基于SVR的船舶操纵运动黑箱建模

为使用支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)为船舶操纵运动黑箱建模,针对原样本无法对转艏角速度构建黑箱映射关系的问题,提出两种样本构造方法,并讨论不同样本的构造方法对预报结果精度的影响;对于在黑箱建模过程中模型核函数参数的选取,使用网格搜索交叉验证进行寻优,通过不同参数对预测值准确度...     

混合动力电动汽车车上CAN网络设计实时性分析

将进行实时系统分析的单调速率分析(RMA)方法应用于车上CAN总线,介绍了分析方法和原理。以一款混合动力电动汽车(HEV)车上CAN网络设计为例,用该方法对其进行了实时性分析,根据分析结果对设计进行了优化。     

加味硝矾洗剂治疗肛肠病术后肛门瘙痒症56例

目的:观察加味硝矾洗剂坐浴治疗肛肠术后肛门瘙痒症的临床疗效。方法:56例给予加味硝矾洗剂坐浴,疗程15天,治疗结束30天后判定疗效。结果:总有效率痔术后100%,肛裂术后91.67%,肛瘘术后86.67%,肛周脓肿术后为92.31%,总有效率92.86%。结论:加味硝矾洗剂坐浴治疗肛肠术后肛门瘙痒症疗效确切。     

发动机分析仪性能研究

章根据汽车维修的特点和国家有关标准的要求，分析了发动机分析仪应具有的功能及其技术特点，总结了使用中存在的问题，就目前常用的发动机分析仪的技术特色进行了对比研究。     

整车扬雪试验在环境适应性开发中的作用

为确保用户雪天行车安全,降低寒区冬季车辆行驶故障率,需充分验证在降雪环境及积雪路面长时间行驶可能对整车性能带来的影响.整车开发过程中通过整车扬雪试验可发现车辆的不足,进而进行优化改进,提升整车产品的可靠性,满足用户寒冷地区用车需求.文中通过寒冷地区降雪天气中整车用户试验和扬雪路面实际测试及检查,分析整车扬雪试验在车辆环...     

公路隧道二衬加固安全系数分析

针对隧道二衬开裂问题,采用粘贴钢板法,对二衬加固进行结构计算,确定二衬加固前与加固后安全系数计算方法,在此基础上,判断二衬加固方案的合理性。将该方法成功应用到实际工程施工中,弥补了以往经验设计方法的不足,能够科学、定量地判断二衬加固方案的合理性与安全性,对同类型二衬加固方案具有一定的借鉴作用。     

船舶气囊下水气囊受力分析和布置优化研究

本文根据船舶重力式下水的相关特点,对气囊下水阶段的受力状态进行分析;在此基础上,针对气囊的受压变形量和摩擦力进行研究,分别采用截面积等效法和能量法推导气囊工作高度的计算公式,并与实验值进行比较分析;针对气囊下水所需气囊个数进行推导和计算,采用优化方法中的理想点法对气囊的布置方案进行优化分析;以期对船舶与海洋结构物气囊下水方案的确定提供理论参考依据。     

城镇燃气管道腐蚀检测案例分析

为优化城镇燃气管道的防腐措施，提高钢质管道的防腐效率，通过对某燃气公司城镇燃气管道检测中发现的典型腐蚀案例分析，找出了其腐蚀形态主要有土壤电化学腐蚀、微生物腐蚀、杂散电流腐蚀等，总结出可采取的防腐措施有管道外壁加装防腐层、安装阴极保护设施、增设排流装置等。对检测中发现的腐蚀缺陷，采用局部挖补、防腐层补口、接地排流技术处理，运行结果表明：修复后的管道阴极保护参数测试正常，土壤表面电位梯度0.4 mV/m,管地电位正向偏移值35 mV,无防腐层损坏、剥离及杂散电流腐蚀现象，解决了该条管道的防腐控制问题。     

非接触式磁应力检测技术在埋地管道腐蚀评价中的应用

为了验证非接触式磁应力检测技术在埋地管道腐蚀评价中的有效性，分析了金属磁记忆原理、非接触式磁应力检测程序，对实际检测效果进行开挖验证，对检出缺陷评定结果与超声波测厚数据进行比对。结果表明：非接触式磁应力检测技术可以检测出埋地管道的金属腐蚀和机械损伤缺陷，通过磁异常综合指数对检出缺陷的等级划分与超声波测厚结果一致。可以采用非接触式磁应力检测技术，在不开挖状态下对埋地管道进行腐蚀检测，并给出与实际相符的腐蚀评价。     

基于CANoe的智能底盘线控转向测试研究

随着智能底盘平台化的不断发展，整车性能也在不断提升，需要改进智能底盘线控转向性能，并对实车线控转向进行分析与验证，以保证用最小改动量来满足市场需求。本文以CANoe软件针对某工业一体式模块化智能底盘对转向器行程进行了测试，完成了理论分析与实车验证，并对最小转弯半径和最大转向角度进行了试验，为线控车辆转向系统的研究与控制提供了方案。