铁路环境振动屏障隔振研究进展综述

本文调查总结了近几十年来国内外连续屏障和非连续屏障隔振的研究进展,并重点介绍了屏障应用于铁路隔振的理论及试验研究成果,提出了屏障隔振应用于铁路交通隔振的主要研究内容和研究方向。     

高架车站候车厅混响时间现场测试试验研究

高速铁路候车厅内混响时间影响旅客收听广播系统的音质效果.为了测试某高速铁路候车厅内的混响时间,分别应用中断声源法和正弦扫频法进行现场试验研究.本文着重对该两种方法的现场试验过程及结果进行对比分析,以建立适用于铁路候车厅混响时间的测量方法.试验过程及结果表明:候车厅内信噪比较高时,分别采用中断声源法和正弦扫频法所测量得到的混响时间基本保持一致;但当候车厅内信噪比较低时,用中断声源法难以保证测试精度,采用正弦扫频法可以达到测试目的.     

高速公路营运服务质量评价软件的实现

评价标准及评分方法是高速公路营运服务质量评价体系的关键环节。文章介绍运用Delphi6．0编程语言和Access 2000数据库开发的一套评价软件。该软件能有效地完成评价标准和评价计分的计算，进而对高速公路营运服务质量作出客观公正的评价。     

湖北省发展电动汽车的SWOT分析

电动汽车代表未来汽车发展的方向,它的快速发展对于能源的运用和环境的保护都有着重要的意义。湖北省作为全国重要的汽车生产大省,应该高度重视电动汽车的发展。通过分析湖北省发展电动汽车所面临的机遇和挑战、优势和劣势,为相关企业提供一些参考。     

ANSYS在求解点线啮合齿轮稳态温度场中的应用

通过综述利用传热学,磨擦学以及齿轮啮合的基本原理,建立了点线啮合齿轮稳态温度场的数学模型;然后利用ＡＮＳＹＳ软件对其进行有限元分析,求解出点线啮合齿轮的稳态温度场。     

燃料电池发动机测试系统的开发

主要介绍了基于传统发动机试验台的燃料电池发动机测试系统的开发,对测试系统的硬件结构和软件设计进行了描述,介绍了测试系统的应用情况。     

汽车动力传动系统的换挡品质控制

介绍了汽车动力传动系统的换挡品质控制。详细介绍了换挡品质控制的主油压控制、发动机断油控制方法。最后给出了换挡品质控制试验结果。从试验结果可以看出，换挡品质控制措施是有效的。     

铁路站段生产污水处理及污水资源化利用的经济效益分析

通过对铁路主要站段生产污水处理现状及污水资源化利用的调查分析,得知铁路站段污水由于处理工艺和管理等不够完善,处理水质难以长期稳定地用于生产或绿化.对此,本研究提出了减少对自来水的消耗、降低生产成本的污水资源化利用工艺方案;论证了实现站段污水资源化利用,可获得较好的经济效益、社会效益和环境效益;污水处理与资源化利用有利于铁路站段和社会的可持续发展,对铁路行业实施污水零排放具有重要意义.     

单线计轴无人线路所信号设计

在单线长大区间增设线路所是提高单线运能的有效方法之一。现就单线计轴无人线路所信号设备构成、电路设计、所需技术条件等做具体介绍。     

高职院校DSP技术课程教学设计

DSP技术课程由于知识点丰富、综合性和实践性强,教与学要注重高职特点,以培养应用性人才为目标,通过企业调研,掌握社会上对高职层次DSP人才的需求特点,整合课程教学内容,通过实践教学、项目教学及融合企业产品原型教学模式,提高本课程的教学效果。