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利用改进的厚壳元程序,详细分析了斜板拱桥的不同斜度情况下的空间受力特性,提出“界限斜度”的概念。 相似文献
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阐述了企业文化与品牌提升的意义及依存关系,分析了铁路运输企业进行企业文化建设的现状与不足,从企业精神文化、制度文化、行为文化和物质文化等4个层面提出了企业文化创新的途径,并强调企业文化创新对提升铁路运输品牌的意义。 相似文献
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客运专线列车的控制模式与普通铁路的相比较存在较大差异,这使得普通铁路列车牵引计算模型不适于客运专线。论文在对客运专线、普通铁路及地铁差异分析的基础上,构造了自动恒速的列车牵引计算的模型与算法。将列车运行过程分为起动和牵引加速过程、恒速牵引过程、调速制动过程及进站制动过程四部分,对各部分分别建立了计算流程。最后对照非恒速牵引计算模型,测试了所造模型和算法的有效性。 相似文献
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在我国的桥梁建设中,节段桥梁施工技术具有对环境交通影响小、对施工地理位置要求低、施工工期短等优点,可基本实现无支架化施工,不影响现有交通,特别适合于对环境要求极高的城市桥梁的施工。随着经济不断的发展,城市高架、轻轨等桥梁施工逐渐成为我国基础设施建设的主要内容。在这种前提下,引进国外先进的施工技术、加快施工速度、减少对环境和交通的影响、提高文明施工水平,成为桥梁施工中的主要课题。节段桥梁已广泛应用于PC连续梁、刚架、斜拉桥及拱桥的建设,我国在设计和施工方面也取得了不少经验。就节段桥梁具体施工方法进行了简要的探讨。 相似文献
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随着改革开放的飞速发展,我国的国民经济水平不断提高。市政排水工程也有了突飞猛进的发展.小直径的排水管道已经不能满足的人口日益增多的大中城市排水的需要.所以应运而生的大口径钢筋混凝土管道很适合市政排水的需要。但是大口径管道的安装还没有一套成熟、完整的安装工艺, 相似文献
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一个成功的企业必然有一套现代化的思想观念,在现代经营体系中,思想观念处于首要地位。随着世界经济形势和科学技术的飞速发展,人们越来越认识到,优秀的企业首先需要的不是利润指标,不是精密的计算机系统,而是不断创新的思想观念。本文从阐述观念和创新的内涵切入,较深入的对企业观念创新的必要性进行了论述。 相似文献
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<正>1中职汽修专业项目教学的现状分析随着新课改潮流的到来,中职汽修专业课改正在如火如荼地进行,其中最为家喻户晓的革新便是项目教学法的提出与运用,目前正被各地中职学校汽修专业教学所采用。所谓项目教学法,即师生通过共同实施一个完整的"项目"工作而进行的教学活动。通常在45 min里,教师讲课约占30%左右的时间,剩下的时间内学生在教师的指导下完成某项任务。一般按照"咨询→计划→决策→实验→检查→评估"这个过程实施,整个教学过程是围绕着学生展开的,教师的大部分时间是站在学生中间,学生独立完成项目,因此学生的主动性、创造性和团队协作能力可以得到较 相似文献
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连续刚构桥随着跨度增加,其收缩徐变、温度等引起的桥面变形随之增加,导致轨道长波不平顺加剧,进而可能对列车走行性产生不利影响。以一座试设计主跨250 m高速铁路连续刚构桥为研究对象,建立有限元模型,依据规范检算桥梁的强度和刚度,同时计算由于混凝土收缩徐变、温度效应等引起的桥面附加变形。采用“车-线-桥”动力仿真软件分析由于桥面附加变形导致的轨道长波不平顺对列车动力响应的影响。选用中点弦测法作为评价指标,通过相关性分析选出最优弦测长度,最后计算出最优弦长下连续刚构的桥面变形和等效不平顺限值。研究结果表明:横、竖向桥面附加变形均出现在桥梁的跨中截面;当附加变形增加到1.9倍,列车以速度350 km/h通过连续刚构时,车辆的竖向加速度首先达到限值1.3 m/s2;采用弦长为60 m的中点弦测法与车辆响应匹配性最好,适用于评价连续刚构的长波不平顺;连续刚构的桥面附加变形和等效不平顺60 m弦中点弦测值分别为7.2 mm和14.5 mm,对应限值建议分别为7 mm和14 mm。 相似文献
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