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卢贶 《武汉船舶职业技术学院学报》2018,(3)
本文介绍了一种基于ARM处理器的高精度、多通道数据采集系统设计和实现。介绍基于ARM内核的STM32处理器和16位高精度ADC976模数转换芯片电路,以及在液晶显示器上显示采集的数据图形,详细说明了系统的组成原理、主要电路模块设计和系统软件设计。 相似文献
582.
基于遗传算法的追踪列车节能优化 总被引:2,自引:0,他引:2
为了研究追踪列车的节能优化操纵策略,提出了四显示固定闭塞系统下的列车静态速度约束条件和追踪列车动态速度约束条件.在此基础上,建立了以列车操纵手柄级位和工况转换点为控制变最的追踪列车节能优化模型.采用染色体长度可变多目标遗传算法,结合外部惩罚函数对该模型进行了求解,并利用遗传算法中的染色体变长算子对列车操纵手柄变换策略进行了优化.在四显示固定闭塞平台上的仿真结果表明,该方法可在安全、准点的前提下,使追踪列车的能耗下降4.3%,运行时间误差减小1.7%. 相似文献
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585.
文章主要通过中国期刊网文献资料,对近年来我国高职院校协同创新的研究进行了分析,其研究主要围绕高职院校"要不要"开展协同创新、高职院校在协同创新态势下"怎么办"以及高职院校的协同创新"如何做"三个方面展开。同时,提出未来高职院校协同创新应从加强高职院校协同创新的基础理论研究、多学科视角的综合分析、具有借鉴和推广价值的典型做法剖析等方面推动高职院校协同创新事业的发展。 相似文献
586.
为缓解交通拥堵,减少车辆在交叉口的延误,利用干道双向绿波协调控制中的时间-距离分析图,找出制约双向通过带带宽的瓶颈交叉口,经过对主干道交叉口相位差和相位相序的改善,对经典的双向绿波图解法进行优化。算例分析表明,相比于经典的双向绿波图解法,优化后的双向绿波协调控制图解法能确保干道协调控制系统获得更大的绿波带宽,绿波协调控制效果得到了有效提升,两个方向的带宽分别增加了56%和33%,可以有效地改善交通流的运行状态,且图解法简单直观、方便应用,有利于工程应用。 相似文献
587.
冬季桥梁施工过程中,现场的合龙温度与设计合龙温度差别较大,须根据现场低温情况对合龙方案进行调整.以一座大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁桥为工程背景,采用MIDAS软件建立桥梁三维有限元模型,计算分析低温状态合龙后的连续刚构桥运营阶段在整体温度变化下的受力特性,提出了连续刚构桥低温合龙技术措施,即将临时锁定与浇筑合龙口混凝土工序分离,在当日气温较高的时段进行临时锁定、气温较低且相对稳定的时段进行混凝土浇筑,使成桥后结构内力达到设计状态. 相似文献
588.
超前预报关键工程地质问题并提出处理意见,对控制项目投资风险具有重大的现实意义。文中以贵州省黔中水利枢纽工程为例,阐述了在项目大规模建设前,开展的大量地质勘察工作,查明了场区内存在的关键工程地质问题,超前预报了库首岩溶渗漏、库岸稳定、水库诱发地震、高大跨渡槽基础不均匀沉降、输水隧洞开挖涌水等关键工程地质问题,并提出了处理方案和措施。经实施,效果良好,说明超前预报关键工程地质问题对水利枢纽工程投资风险控制具有重要意义。 相似文献
589.
590.