排序方式： 共有19条查询结果，搜索用时 0 毫秒
11.
电子海图的配备要求与现状 总被引：5，自引：0，他引：5
结合SOLAS公约对电子海图的要求,对电子海图显示与信息系统进行确切定义,分析了目前船舶配备的各类电子海图系统的不同地位,提出我国海事部门、水道测量部门、航运企业、培训机构应对电子海图配备及早采取措施。 相似文献
12.
按照STCW78／95公约和中华人民共和国海事局颁发的《海船船员适任评估规范》中提出的对管理级海船船员“发证的强制性最低要求”和“负有的最高责任”标准，恰当的设置适任评估内容和项目是培训、提高被评估船员的分析判断能力、管理能力、吸收知识的能力和决策能力的依据。同时，选聘高资质的评估员对于客观公正和高质量的实施即时评估显得更为重要。 相似文献
13.
对船员的业务要求以及相关的培训、发证必须与国际准则接轨IMO制订的“航次计划”指南，对船长航次计划的培训和评估考试提出了新的要求．如何面对新规则的挑战，尽快满足IMO的要求，是主管机关、培训院校迫切需要解决的问题。 相似文献
14.
通过对两起海上事故的分析认为船长的管理方式是引发航海事故的原因之一。在较为科学的管理模式下，船长和船员以团队的形式开展工作，从而避免船长决策的片面性。驾驶台资源管理培训对良好管理风格的形成有积极的作用。 相似文献
15.
估算系统DR与GPS／GLONASS的组合应用是现代定位手段中的重要方法之一。该系统采用先进的KALMAN滤波器及计算机的网络技术形成一个高精度的数字化的导航系统,该系统能提供可靠的连续的高精度的三维定位。 相似文献
16.
AIS对航行安全的"负面"影响 总被引：3，自引：0，他引：3
在AIS强制安装使用的过渡期间盲目使用AIS会带来不安全的因素。AIS传感器传输的船位和船首向信号的精度直接影响信息交换的质量。AIS与其他驾驶台信息设备性能标准不统一和缺乏连续性，使得其在其他信息显示器上叠加显示AIS信息面临着困难。多种驾驶台信息来源显示信息的不一致客观上加重了驾驶台信息过载的程度。船舶保安对AIS的要求和过渡期间不完善的AIS操作培训将对航行安全产生影响。 相似文献
17.
对制订和实施航次计划的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
尽管国际海事组织就制订航次计划通过了A．893(21)决议，但是有些船舶仅将其作为应付PSC检杳的文件而非将其作为强化安全的重要手段。从航海实际工作的角度出发，阐述了驾驶台团队在制订和实施航次计划过程中的原则、责任和通常做法。 相似文献
18.
本研究采用问卷调查的方式获得学生对自身学习能力、学习策略和学习态度的自我评价。据此统计出学生英语学习中的难点、分析各变量之间的相关性,以期得到对教学的启示。 相似文献
19.
对实施《航次计划指南》的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
航次计划作为驾驶台资源管理的一部分受到了航运界的重视,IMO颁布了《航次计划指南》,对制定和实施航次计划进行规范和指导。此文从培训和航海实际工作的角度,叙述了航次计划实施过程中应注意的一些事项。 相似文献