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油价又涨了。北京的93号汽油价格已经涨到了4．26元，这让很多老司机叉一次怀念起2块多钱一升的年代。才短短几年，油价已经翻了一番。虽然受国际原油价格上涨因素的影响，有点迫不得已的意思，但联想到马上就要到来的养路费改为燃油税，6块钱一升的价格已经指日可待，并且这也只是按照目前汽油价格加上预测的燃油税而得到的。私下里与石油行业的朋友聊天，据称不算燃油税的汽油价格最终会涨到6块多钱，如果再加上燃油税，那将会是多少钱呢？反正我是不敢想了，我已经在考虑是不是让自己烧汽油的打火机也退役了？     

缓和曲线长度和参数的确定

从行车安全、离心力对乘客产生的不适感、路面超高横坡过渡的需求及线形平顺的美感等方面对缓和曲线进行了综合分析,阐明了缓和曲线对线形设计的重要性,并就如何确定缓和曲线的长度和参数进行了说明并提出了一些方法,以便合理确定其长度和参数,满足行车的需求.     

基于轻型车国六标准的道路滑行阻力试验

针对轻型汽车污染物排放限值及测试方法(中国第六阶段),分析了道路滑行阻力的试验方法。结合某在研车型试验数据,对比了国六标准与国五标准中道路滑行阻力试验方法的区别。并设计了道路行驶阻力处理软件,介绍了该软件的主要内容和使用方法,利用该软件可快速计算出整车道路滑行阻力曲线。     

中空聚酯纤维沥青混合料的热阻及路用性能研究

为了研究中空聚酯纤维沥青混合料的热阻特性及路用性能,首先采用Hot Disk法和双平板法分别测试纤维沥青胶浆的热物性和中空聚酯纤维沥青混合料的导热系数,然后采用室内光照系统测试中空聚酯纤维沥青混合料表面和内部温度随时间的变化规律,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行验证,最后基于微观形貌分析其阻热及增韧机理。研究结果表明:掺量为2%的中空聚酯纤维沥青胶浆的导热系数较普通聚酯纤维降低了22. 6%;当纤维掺量为0. 2%时,30℃下的沥青混合料导热系数较普通沥青混合料减小了0. 403 W/(m·K);中空聚酯纤维掺量为0. 1%,0. 2%,0. 3%的沥青混合料4 cm层位处的降温幅度最大分别为1. 1,1. 6,2. 8℃,8 cm层位处的降温幅度最大分别为1. 8,2. 7,3. 8℃,说明中空聚酯纤维具有一定的阻热性能,降低了沥青混合料内部的温度;中空聚酯纤维与沥青和矿粉形成"结构沥青",显著改善了沥青混合料的高温性能和低温抗裂性能。     

船舶超载调查的误区及正确方法

本文简要介绍了在船舶超载调查中容易出现的三个误区,并对其产生的原因加以分析。结合实际工作,笔者给出了解决问题的正确方法。     

漫谈无线局域网

通信技术日新月异,无线局域网(WLAN)以其独特的优势为近距离无线通信提供可靠的技术保证,正在成为新一代无线通信的热点。本文重点介绍无线局域网的发展历程、组织结构、安全对策以及广泛应用,对无线局域网目前在实施的标准进行了比较和分析。     

平和的心态

最近，汽车圈子里的人都在以各自的方式来抵御车市“严寒”。跌宕的2004年让各方人士在预测今年车市的时候叉多了几分慎重。部分专家对2005年的市场表示出谨慎的乐观。预测增长幅度可能在15％左右；当然也有人士大胆预测，今年下半年车市会有一次大规模报夏性反弹，但愿如此。总之众说纷纭，但谁也没有太大的把握。     

神奇的纳米技术

继互联网、基因等新名词成为人们关注的热点后，近期，“纳米”一词也越来越多地跃入人们的眼帘，“纳米热”遍及全球。新世纪来临之际，一场悄无声息的“战争”早已在纳米领域拉开序幕。这或许意味着一个崭新时代的到来——纳米时代。纳米技术的进步，将会大大改变人类的生活方式。有人预测，纳米技术在今后二三十年内将从根本上改变人类的处境，断言“纳米科技给人们的影响将像产业革命、抗菌素以及核武器那样深远。” 1纳米与纳米技术 　　纳米 (nm)，又称毫微米，如同厘米、分米和米一样，是度量长度的单位。具体地说， 1纳米等于 10亿…