以太网在城轨车辆上的应用前景

描述列车网络及以太网的特点,提出列车TCMS网络使用以太网的几种方案,分析以太网在列车TCMS网络中的应用前景。     

基于攻击层次的重放攻击分类

从密码协议消息块、块间、步间和协议间4个攻击层次，提出了基于攻击层次的重放攻击分类．这种分类方法不仅包含了Syverson的分类，还将重放攻击扩展到了协议层次．给出了各层次可行的重放攻击实施的方式．根据此分类可以从块、块间、步间和协议间4个层次，快速地检查并发现安全协议中是否存在重放攻击．     

桩基础施工监理程序研究

在工程建设中经常遇到软弱土地基,由于软弱土具有抗剪强度较低、压缩性较高、渗透性较小等特性,不能作为受力层,否则软弱土地基就有可能出现局部剪切乃至整体滑动的危险.因此必须进行人工处理以提高软弱土地基的强度,保证地基的稳定,减少基础的沉降和不均匀沉降.其中桩基础是人工处理常用方法之一,它能有效的把上部结构荷载传递到深层的地层上.由于桩基础在地下施工,工程质量的保证相对困难,故出现质量事故的概率较高,施工监理时需把握以下几个方面(以灌注桩为例).     

基于边界元法的隧道掘进对邻近基础影响研究

建立边界元法研究隧道掘进施工对邻近桩基础的影响。边界元计算过程中使用圆柱单元、环形尖单元和环形不连续单元模拟桩。桩-土相互作用行为通过桩-土交界面的变形协调方程、桩受力平衡方程、桩头和承台变形协调方程以及桩头和承台的受力平衡方程进行描述。针对某隧道下穿既有桩基础工程,采用边界元和3D有限元软件Midas GTS模拟,对比分析隧道掘进引起上方桩基础的沉降,并研究了地层损失率对桩沉降的影响。研究结果为工程设计以及施工过程中隧道周边建筑保护提供参考。     

具有可追查性的抗合谋攻击(t,n)门限签名方案

在分析王斌和李建华的无可信中心门限签名方案(王-李方案)以及X ie-Yu改进方案安全缺陷的基础上,提出了一种新的具有可追查性的抗合谋攻击(t,n)门限签名方案;对新方案的安全性进行了分析,并与现有方案的效率进行了比较.结果表明:该方案不仅能够从根本上抵抗合谋攻击和伪造签名攻击,而且在保证匿名性的前提下,能够真正实现签名成员身份的可追查性,同时通过构造安全的分布式密钥生成协议保证群私钥的不可知性,因此比现有方案具有更高的安全性.此外,新方案的计算量和通信量与王-李方案接近,但优于X ie-Yu方案.     

半柔性复合路面基体沥青混合料设计方法

半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥砼路面的特点.其材料结构属于骨架-密实结构,作为其基体的沥青混合料则属于骨架-空隙结构.为了使基体沥青混合料具有较好的体积特征和良好的路用性能,在国内外研究成果的基础上,提出了以空隙率19%~21%、马歇尔稳定度大于3kN和流值40~55为主要考核目标值,采用正交试验设计基体沥青混合料的设计方法,获得了基体沥青混合料的最佳配比范围.并经过试验研究,验证了其有效性.     

RBAC在铁路客票网络安全系统中的应用

基于角色访问控制(RBAC)是近几年访问控制领域的研究热点,本文详细描述了基于角色的访问控制模型,探讨了其实现机制,并将之应用于铁路客票安全系统。在已提出的各种模型中,对角色的定义大都没有进行明确分类,往往造成角色权限的冲突,成为安全隐患。本系统根据一般安全系统的具备的特征对角色进行了分类,对各个子类定义了通用的角色约束机制,以避免冲突。客票系统是个复杂的分布式系统,在其访问控制的设计中,按照客票系统的实际情况进行了扩充和修改,从安全性和可用性给出了具体的解决方案。     

抗硫套管的成分与性能分析

随着含硫油气田中深井和超深井的开发,对高钢级抗硫化物应力腐蚀开裂（SSC＆SCC）套管有更多的需求.为了明确合金元素对套管性能的影响,分析了抗硫套管的合金设计原则,比较了3种不同合金设计方案110SS套管的力学性能及抗硫性能.研究表明：高Cr＋高Mo型套管具有最佳的性能.在高Cr、高Mo基础上,进一步降低P、S含量,适当添加Nb、Ti及V（尤其是V）是更高级别抗硫套管合金的设计方向.