城市快速路交通噪声预测模型研究

随着经济的快速发展,机动车保有量迅速增加,交通声环境问题也逐渐突出,为定量研究交通流与交通噪声的相互关系,本文以福州市为三环路例,采用实地调查的方式,获取该路段的大、中、小车型的车流量和车速以及交通噪声数据,基于国内外交通噪声的预测模型,对交通流数据与噪声进行综合分析处理,研究发现在小型车占主导的交通流中,中型车与大型车对交通噪声的影响较小,甚至出现负相关,为解决这一问题,采用等效车流量与等效车速的方法,将大、中车型的车流量与车速转化为小型车的车流量与车速,最终建立适用于快速路的交通噪声预测模型。     

高速铁路地震预警系统事件确认方法

针对我国高速铁路地震预警系统因非地震事件干扰而产生的误报,基于地震波在2个台站之间的幅值衰减关系,提出1种高速铁路地震预警系统事件确认方法,既可以及时解除预警系统因干扰事件而发出的异常误报,又可以避免地震时的正常警报被错误解除.利用收集得到的各种干扰记录和世界各国强震动数据,对本文方法进行干扰事件测试和地震事件测试,考...     

考虑车速的车辙预估模型研究

以海南地区常用的3种路面材料SMA,Superpave和AC类沥青混凝土为研究对象,选用小型加速加载仪进行了不同行驶速度下不同铺面材料的永久变形试验,得出了新的车辙预估模型,并与现有的环道试验数据进行对比.研究发现:车辙预估模型必须充分考虑车速的影响,在用来回归模型系数的原始试验数据中,必须加入足够多的车速数据;对于不...     

城市公交专用道的设置与设计

对公交专用道的设置方式、形式、尺寸以及停靠站的设计和交叉口处专用道的处理方法等进行了讨论，可为我国城市公交专用道的设置与设计提供一些参考。     

解决变速器掉档问题的方法

介绍了第一汽车制造厂从提高滑动齿轮的配合精度、增加配合面积以及把接合齿做成倒锥形来解决变速器掉档问题的情况.     

博士学位论文摘要反复低速冲击下短纤复材的损伤研究

短纤维复合材料，由于其良好的制作工艺性和应力匹配性，近些年在国内外许多行业包括铁路行业得到了广泛的应用，这也促使人们越来越渴望了解其到了广泛的应用，这也促使人们越来越渴望了解其在各种载荷 下的力学行为。     

摩托车二冲程发动机怠速排放和油耗的控制

本文以国产２５０型摩托车１Ｅ６５ＦＭ汽油机为试验对象，明确控制摩托车二冲程发动机怠速和和油耗的首要措施是保证化油器质量，重要对策是实施化油器综合流量管理，但原ＰＺ２６型化油器的结构缺陷影响这一对策的实施。在分析基础上提出了ＰＺ２６型新型化油器的物理模型，新型化油器并能在现有工艺条件下实现机怠速排放和油耗的控制。     

利用机械联轴节抑制振动

联轴节往往是机械传动装置中柔量最大的部件,因此它的刚度会影响整个系统的固有频率。在这种情况下,谨慎地改变联轴节的特性就能抑制振动。     

工业窑炉气氛智能控制方法研究

在分析目前自寻优控制算法的基础上，融合软测量，神经网络建模和翰经计算等技术，提出了两种工业窑炉气氛智能测量和优化控制方法。第一，利用神经网络建立窑炉废气氧含量软测量模型，然后利用模糊控制实时控制；第二，利用神经网络建立窑炉温度工作模型，利用模糊进化算法基于该模型在当前燃料量情况下实时优化获得满足最高炉温条件下的助燃风量，仿真及初步应用结果表明所提的控制方法成本低，精度高，稳定，对窑炉无影响，较好地实现了工业窑炉气氛的智能控制。