基于危化品水上运输监管平台的流程标准体系研究

随着危化品水上运输的快速发展,其安全监管问题引起相关监管部门的高度重视,建立全国统一的危化品水上运输监管平台对提升监管部门的安全监管能力极其重要。由于该平台涉及国家、省、地方3级平台之间的数据交换,不同层级的信息化建设程度不一,数据交换特征不同,无法采用单一的数据交换标准。基于对面向流程标准的 RosettaNet 和 ebXML 2种数据交换标准的研究比较,结合全国危化品水上运输监管平台自身数据交换的特点,提出了适合全国危化品水上运输监管平台的数据交换标准体系。通过结合 RosettaNet 标准的 PIPs 体系和 ebXML 标准的框架优势,建立了适合危化品水上运输监管平台的流程标准体系。      

船舶融资新生代的底气

当前的航运业真可谓是一场“乱世之战”,而其中的一个主战场便是船舶融资,各融资机构为自身生存而战。各船东为争夺有限的融资资源而拼搏,有的成功,有的失败,悄然退出战役。这一切都真切地验证了优胜劣汰的残酷法则。而在这样的形势下,一些新生力量正在蓄势待发,寻求一席之位。     

“压载水公约”压力几何

正当航运业从痛苦的衰退中复苏之际,未来几年同时实施压载水公约和排放法规将使航运业付出巨大代价。     

责任是航运持久发展的“金钥匙”--访万利轮船执行董事顾之灏

万利轮船,始建于1916年的上海。历经百年磨砺、战火洗礼,以及多次经济危机,而今的万利轮船有限公司已经是香港老字号航运公司之一,既与时代俱进,又保持了创业之初的“稳健”理念。近日,万利航运的第四代接班人,万利轮船有限公司执行董事顾之灏--香港船东会前主席顾建舟之子接受了本刊的专访。     

NYK完成首个低速催化还原系统海上试验

据悉．日本邮船公司（NYK）日前成功进行了低速催化还原系统海上试航．该系统可以将氮化物从船舶所排放的气体中分离出来。根据MARPOL附则Vl规定．任何在2016年以后建造的船舶在排放控制区域都需大幅度减少氮化物废气排放。即达到MARPOL附则VI的第三层标准（tierIII）,目前该系统已通过发动机制造商对设计的改进,达到了tierI与tierIl标准。普遍观点认为．要达到第三层标准需要采取额外的措施。     

三菱重工拟与日立合并

据报道,日本三菱重工正与日立就合并事宜展开对话,但双方否认合并在即。三菱重工表示．目前有许多关于三菱重工与日立合并的报道,但均未立足于三菱重工自己的言论或公开宣言。且三菱重工也并未实施报道中所提到的计划措施。然而,据了解,公司已成立合并筹备委员会处理相关事宜。三菱重工本身高度多元化,     

PSC检查2010研讨会在桂林召开

2010年11月50日,CCS邀请AMSA、MSA、Rightship、中国海事局与船公司针对PSC检查召开研讨会,围绕PSC检查、船舶环境评级等方面展开交流与讨论。     

水下铺设土工格栅垫的工艺探讨

土工格栅垫凭借其特有的优势,被快速的应用在防波堤、围堰、航道整治等工程。本文通过某护岸水下铺设土工格栅项目,将水下铺设的新工艺及铺设船舶的改造做为论述重点,提出工艺的新方案,旨在为今后类似的项目提供借鉴。     

纯电动汽车变速箱超越离合器寿命分析与测试

变速箱是动力总成中最关键的部分,其中双挡变速箱相对于传统的单挡变速箱,能够有效提高整车的动力性能和经济性。由于所研究的超速离合器必须与二挡式纯电动车搭配使用,故该离合器必须符合二挡式纯电动车之动力传动系。据此,从齿轮传动系统的结构设计、力学特性的仿真分析、疲劳寿命的计算、换挡冲击试验等方面,深入探讨了超越离合器的性能。