基于有限元法及遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法

为优化推力杆的球铰结构并提高其疲劳寿命,提出一种基于有限元法和遗传算法的推力杆球铰多目标优化方法。该优化方法通过有限元法计算不同橡胶衬套预压缩量和球铰结构的推力杆球铰橡胶衬套的应变分布特征和刚度参数,进而得到推力杆刚度参数、橡胶衬套预压缩量与球铰关键结构参数之间的关系,并在此基础上采用遗传算法建立推力杆球铰的多目标优化模型。利用建立的多目标优化模型计算得到推力杆球铰的优化方案。样件台架试验结果表明,此优化方案使推力杆球铰的疲劳寿命提高了7倍。提出的多目标优化方法充实了变截面橡胶金属复合结构的设计理论,并为推力杆的优化设计提供了理论依据。     

车用汽油机技术动态回顾

近年来,世界各国正在进一步收紧制定改善汽车燃油经济性及废气排放法规的限值。汽油机技术研发的重点主要在高效率、低排放技术的开发与应用上,各生产商之间存在激烈的竞争关系。各生产商采用高压缩比、涡轮增压、进气道燃油喷射与缸内直喷技术,通过降低机械阻力以改善热效率。目前,采用稳定稀燃技术的新型汽油机相继投放市场。以2018年发布的新款汽油机及相关研发成果为例,介绍了车用汽油机的市场发展趋势与技术研发动向。     

驱动桥总成刚柔耦合建模与试验研究

为准确分析驱动桥齿轮传动系统的动力学特性,指导驱动桥的减振降噪设计,进行了驱动桥总成的刚柔耦合建模和试验研究。首先,采用有限元法建立了齿轮、桥壳和主减速器壳体等结构模型;然后,结合用多体连接单元模拟的轴承、花键和传动轴中间支撑等部件,构建了完整的驱动桥刚柔耦合模型;最后,对驱动桥进行自由状态和整车安装状态下的模态试验。结果表明:驱动桥在自由状态的振型不能反映实际约束下模态振型;因此不能单独将驱动桥作为研究对象,而须进行包括与之相连接的传动轴和钢板弹簧等部件在内的整车安装状态下的模态试验;将轴承和花键等部件简化为多体连接单元,可在保证模型计算精度的前提下,显著提高计算速度;驱动桥模态仿真和试验结果误差在7%以内,说明驱动桥刚柔耦合模型是合理的,对研究驱动桥的振动噪声特性有一定的工程实际意义。     

沉管隧道工程预算补充定额研究

我国现行定额体系针对沿海沉管隧道存在定额依据不适用及定额缺项问题,为给项目造价控制提供技术支撑,依托港珠澳沉管隧道工程开展了沿海沉管隧道工程预算补充定额研究,文章重点介绍了研究的一些基本思想,举例分析了一些定额取定思路及结果分析。     

ISO 6482《造船甲板机械绞缆筒外形》修订研究

介绍了我国主导提出的ISO 6482《造船甲板机械绞缆筒外形》国际标准的修订背景、修订过程和主要修订内容,并结合修订点进行了技术解释和分析,为甲板机械设计人员和绞缆筒设计制造方提供技术参考。     

基于对象的铁路公用基础信息编码方法

基于已有的信息编码方法,结合生产制造业和产品的编码经验,提出基于对象的信息编码方法。该方法将铁路公用基础信息作为对象,采用基于对象的方法,分析对象的属性和对象之间的关联关系,形成铁路公用基础信息分类体系。根据分类体系构造类别码。分析对象的基本属性。根据选取的属性构造类别码和辅助码。采用专家知识库和优化算法优化选取适于编码的属性,利用对象的继承性,形成编码模型。根据编码模型和编码规则,将类别码、属性码和辅助码组合在一起形成信息编码。采用该方法对铁路车站信息进行编码,验证了该方法的可行性和有效性。     

VRGIS在校园管理规划中的应用

简述虚拟现实地理系统在校园管理规划中的应用,即在计算机上实现校园风貌的再现以及对校园进行的管理和规划。文章中介绍的数字校园管理规划系统采用三维成像、虚拟现实技术实现进行三维场景的漫游导航以及交互功能,将校园景观三维可视化,既可以为校园树立良好的形象,还可以作为校园规划管理的有力工具,从而提高校园管理的现代化水平。     

海上溢油收集装置概念设计

随着海洋石油开采和运输事业的日益发展,海上溢油问题的研究越来越受到重视,具有重要的理论价值和实际意义.论文针对各类海上溢油事故,在现有技术的基础上进行突破和创新,提出了三套新概念的海上溢油处理装置,热气球海上浮油收集装置、海上铲车浮油收集器和下潜式浮油收集器,分别利用漩涡原理,面面接触的物理方式和生物环保技术,有效提高海上溢油的收集效率,丰富了溢油处理装置的设计理念,为后续的详细设计奠定了基础.     

智能档案管理的企业数据治理路径探讨

随着大数据和信息技术应用范围的不断扩大,人类原有的记录方式以及信息资源的利用方式均发生了革新,如何充分发挥企业档案的重要作用从而打好这场"数据之战"成为当前企业经营管理者需要关注的焦点之一.作为企业生产经营和管理活动的重要原始文件材料,企业档案的挖掘以及管理反映了企业的信息化建设进程.本文以企业档案作为研究的切入点,论...     

车轴轴承性能的检查

铁道机车车辆上使用的车轴轴承一旦发生事故,不仅会引起轴承损伤,而且有可能妨碍列车运行安全,为确保列车运行的高可靠性与安全性,对车辆轴承要求具备各种性能。本文从说明车轴轴承的结构入手,介绍了对车轴轴承要求的性能,阐述了检查车轴轴承各种性能的方法,例如车轴轴承性能试验方法、车轴轴承上承载载荷的推测方法等。