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21.
共同海损的理算,应适用下列规则,凡与这些规则相抵触的法律和惯例均不适用。除首要规则和数字规则已有规定者外,共同海损应按字母规则理算。  相似文献   
22.
四、随意变更合同约定并不支付任何SCOPIC酬金是不正确的 (一)有的学者又提出如下问题: 1、1991年《国内航线海上救助打捞收费办法》是否是强制性适用?可否用它的收费标准来计算SCOPIC酬金?  相似文献   
23.
一九九四年约克-安特卫普规则 规则十在避难港等地的费用 (1)船舶因遭遇意外事故、牺牲或其他特殊情况,为了共同安全必须驶入避难港、避难地或驶回装货港、装货地时,其驶入这种港口或地点的费用,应认作共同海损:其后该船舶装载原装货物或其中一部分驶出该港口或地点的相应费用,也应认作共同海损.  相似文献   
24.
以G218伊墩高速公路交叉工程为例,根据施工场地的特征和治理要求,治理过程中采用了单排抗滑桩结构.该结构施工安全方便、刚度大,特别适合深基坑支护和边坡失稳处理,实践证明该基坑支护处理效果较好.  相似文献   
25.
通过分析和试验,采用三元乙丙橡胶(EPDM)替代硅橡胶作材质,开发和推广应用EPDM中冷器出气胶管,以降低产品成本。  相似文献   
26.
叶伟  宋薇 《水道港口》2012,(5):436-439
文章首先介绍了目前发达国家所采取的沿海溢油监测监视防范体系,分析了雷达数据在其监测监视体系中的地位和作用,然后介绍了我国在沿海溢油监测监视防范体系建设方面的现状,并分析了制约雷达数据在我国实际应用中存在的问题。利用Envisat的ASAR数据对发生在西班牙海域的溢油事件进行了半自动化的溢油油膜范围的提取,给出了处理结果,并对目前国外就雷达数据在其监视监测体系中的应用方法进行了介绍。根据国内外沿海溢油监测监视体系的现状对比和国内制约因素的分析,结合实例数据的分析处理结果,表明雷达数据在沿海溢油监测中具有突出优点,未来在我国近岸海域溢油监测体系中将得到较为广泛的应用。  相似文献   
27.
分析了风机各部件的主要振动模态对风机的影响,包括风轮、传动链以及塔筒等,并针对南车WT2500型风机各主要部件设计了控制器的算法;通过Bladed及Matlab软件对控制器的稳定性及动态特性进行仿真。现场调试验证了控制算法的效果,并对控制器的参数进行了优化。  相似文献   
28.
建国初期,我国有关部门就着手起草海商法。1964年我到贸促会法律部工作时,海商法草案已9次易稿。此后,由于“化大革命”的干扰,起草工作一度中断,至1982年才由交通部牵头,有关部门参加,恢复起草工作。1985年1月《海商法(草案)》上报国务院审核。  相似文献   
29.
为了满足排水性路面OGFC对抗水损害、抗高温车辙以及表面集料抗脱落性能的特殊要求,通过室内试验对6种不同高黏改性沥青的路用性能技术指标进行了对比,结果显示:自研高黏改性沥青、日本TPS高黏改性沥青、壳牌高黏改性沥青的路用性能相对优越;同时完成了以上3种高黏改性沥青OGFC的路用性能对比试验,并进行了成本控制分析。研究表明,在用作排水性路面OGFC的高黏改性沥青胶结料中,性价比最高的是自研型高黏改性沥青。  相似文献   
30.
从海损理算谈船舶公证检验   总被引:1,自引:0,他引:1  
我从事海损理算、海事仲裁和海事律师工作多年,处理了不少海损案件,看到了许多国内、外公证部门出具的船舶检验报告.为了把我的经验介绍给大家,这里我从海损理算师、海事仲裁员和海事律师的角度,谈谈船舶公证检验的一些问题.  相似文献   
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