基于CBR和MAS的分布式故障诊断系统模型研究

近年来，基于多Agent的分布式智能系统已成功地应用于众多领域．将CBR技术和MAS技术应用于分布式故障诊断系统，提出了一种基于CBR和MAS的分布式故障诊断系统模型，并着重研究了模型中各Agent及组成部分的功能和它们之间的协调合作问题．该模型的研究为实际应用系统的研制开发提供了理论指导和方法依据．     

SPHC管桩的研制开发

介绍SPHC管桩研制的背景和SPHC管桩的特性，以及管桩制作的相关工艺，并通过SPHC管桩结构试验结果，来验证管桩设计的可靠性。     

模糊离散事件动态系统相关问题的研究

以全面表述离散事件动态系统中不确定问题以及有不确定性方法简化系统为目的，首次给出了模糊离散事件动态系统（FDEDS）的定义。以铁路系统的行车指挥问题中的不确定性问题的处理为背景，全面论述了研究FDEDS的原因。文章说明了基于列车群运行的FDEDS实验平台的研究情况，并叙述了其在铁路系统的建模，分布式行车指挥，不确定问题的处理等方面的应用，在研究面向FDEDS的建模工具和算法时，采用Petri网和OO技术相结合的方法，既有非常好的系统描述能力又有好的模型分析和验证手段，也为相关算法的研究奠定了良好的基础，同时也对FDEDS中的模糊化等问题进行了讨论。文章中所研究的问题对进一步开展FDEDS的研究工作和研究混杂系统中不确定性问题的处理都是有益的。     

桩侧土的桩-土临界位移实验研究

通过室内直剪摩擦试验、室内模型试验、深井荷载试验和桩基静载试验,研究了各类桩的临界位移的规律及其影响因素。研究结果表明,桩侧摩阻力达到极限值所需要的临界位移较桩身沉降而言是很小的,因此,合理地选择桩土荷载传递模型,正确认识桩的荷载传递机理是进行桩基优化设计的前提。本实验研究为桩的荷载传递分析提供了理论根据。     

哑铃形钢管混凝土拱灌筑顺序分析

利用有限单元法对杭州某哑铃形钢管混凝土拱桥混凝土不同灌筑过程的有限元分析 ,主要是对各种不同的灌筑顺序对相关控制截面内应力影响的分析比较 ,得出类似拱桥中混凝土灌筑顺序对拱肋的影响关系 ,作为桥梁设计、施工的参考 ,使得此类型拱桥的混凝土灌筑施工过程更趋合理、安全     

关于新建铁路简支梁桥设计的探讨

随着新建铁路速度目标值的提高，使得桥梁设计面临一个新的课题：如何在保证铁路正常运营的前提条件下，设计出合理的桥梁结构?而在所设计的桥梁中，简支梁桥所占的比例相当大，因而有必要针对新建铁路简支梁桥的设计进行研究。     

车主健康，不容小视

车价不停地降,有车族不断地壮大,随之而来的是车主们出现了各种各样的健康问题。容易发胖不少私家车车主在购车后,一是车瘾还没过够,二是开着自己的车心里高兴,所以再近的路只要可以开车,就一步也不想走。因此,体重就在不知不觉中增加,     

2001汽车市场新特征

1新的汽车消费政策出台,将有力推动市场经济化进程 新政策有望在今年公布,有关配套细则也会相继出台.根据来自各方面的消息,新政策会向有利于汽车消费倾斜,并用法规的形式把最主要的汽车消费内容涵盖在一个统一的国家政策里面.新政策不但直接影响汽车消费行为,也一定会使汽车生产和流通以及与之相关的很多方面随之发生改变.     

双层客车209PK型转向架的10a

介绍了２０９ＰＫ型转向架的参数和结构，试验和运用表明，该转向架采用多种新一运行平稳，制动性能优良，维修工作是小，是适合双层客车使用的国内比较成熟和客车转向架。     

"外连内通"图谋支撑中部崛起

"中部通则全国通,中部活则满盘皆活."在"中部地区崛起:交通先行"高层论坛开幕式上,湖南省委副书记、省长周伯华援引国务院总理温家宝的这句话来说明交通住中部崛起中的战略作用.