珠江三角洲内河航运发展之我见

在对珠江三角洲地区内河航运作所面临的困境进行深入分析的基础上，提出在新的世纪进一步发展内河航运的初步看法。     

外掺剂在沥青路面中的应用

沥青砼路面的水损害是一个比较普遍的问题,文中从沥青、石料等方面分析了水损害的原因,介绍了掺加沥青抗剥落剂改善沥青路面水损害的方法。     

当前我国商用车AMT自主研发及产业化过程中的主要技术难点

客车成为新能源汽车之重点的原因 在客车各细分车型中,由于以下原因,公交客车格外受到企业和各地政府的重视,因此理所当然的成为新能源汽车车型中发展的重中之重.     

高速网络环境下一种对入侵检测系统的改进方法

高速网络环境下,现有的入侵检测系统存在检测效率低、准确率低和丢包现象等问题.改进后的入侵检测系统先对数据包中的应用协议进行预处理,检测出比较明显的入侵特征.如果没有检测到,就利用基于决策树的模式匹配方法进行更进一步的检测.它可以提高检测速度和降低误报率,更加适应高速网络.     

甲醇汽油推广应用中遇到的问题及对策

通过对甲醇汽油理化特性的分析,阐述了甲醇汽油作为汽油代用燃料的优势;结合中国甲醇汽油推广应用中遇到的问题,从解决技术难题、制定国家标准及出台配套措施等方面归纳了今后推广应用甲醇汽油的对策。     

2010年卡车市场增速将大幅回落(一)——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

<正>2009年,全球经济陷入底谷,中国车市在面临世界金融危机、全球市场普遍低迷的情况下,实现产销高速增长。据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1379.10万辆和1364.48万     

截锥壳驻波颤振极限环研究

为研究大挠度非线性位移-应变条件下,截锥壳非线性颤振响应特性,基于活塞理论的气动力法,建立了超音速截锥壳非线性气动弹性运动方程.采用微分求积法对方程进行离散化变换,在驻波颤振假设下,用低阶固有模态缩减自由度数,模拟驻波颤振极限环幅值及随气动参数的变化过程.结果表明:前6阶模态下缩减自由度数,可获得较为精确的解;当气动压力参数增大至7 312时,系统经过Hopf分叉后进入极限环运动.     

光DQPSK在高速传输中三种调制码型的研究

采用DQPSK调制方式对NRZ,RZ和CSRZ3种码型进行调制,研究40 Gb/s高速传输系统中这3种不同类型的光信号。使用色散补偿方式对高速光纤传输系统进行200 kM的模拟仿真,比较不同码型的系统传输特性。分析表明CS-RZ-DQP-SK调制格式,在较宽的入纤功率范围内都能取得最小的眼图张开代价。     

外激励作用下亚音速二维粘弹性壁板系统的混沌运动

为了研究壁板在亚音速气流和外激扰联合作用下的非线性运动特性,基于Hamilton原理,建立了外激励作用下亚音速粘弹性壁板的非线性运动方程,并采用Galerkin方法将其离散为常微分方程组,研究了系统的平衡点及其稳定性.利用Melnikov方法得到了壁板出现混沌运动时系统参数所满足的临界条件,分析了外激励幅值、频率及气流来流速度之间的临界关系,并与系统混沌运动的数值模拟结果进行了对比.结果表明:当无量纲动压值超过64.42时,壁板系统平衡点的个数及其稳定性均会发生改变;使用Melnikov方法确定的混沌运动临界参数与数值模拟结果相符,该方法可用于判定混沌运动是否发生.      

Zn系常温磷化的耐蚀性钢筋混凝土的力学性能

为提高钢纤维的耐蚀性,分析常温锌系磷化在提高钢纤维耐蚀性的效果以及磷化处理后钢纤维混凝土的力学性能,确定磷化处理钢纤维的工艺流程。通过点铜试验、SEM、电化学方法对比分析处理后的磷化钢纤维与不锈钢钢纤维、普通钢纤维的耐蚀性。结果表明:与普通钢纤维相比,磷化处理后的钢纤维的耐蚀性能有明显提高,与不锈钢纤维耐蚀性能相近。通过混凝土力学性能试验对不同钢纤维混凝土的力学性能进行分析,结果表明:经磷化处理的钢纤维混凝土的各项力学性能指标较未经处理的钢纤维混凝土及不锈钢纤维混凝土无明显变化,且磷化钢纤维对混凝土早期强度有所提升。