政策不给力,2011商用车市场续写"高增长"成"浮云"——2010年商用车市场深度分析及2011年预测

2010年商用车市场走势特征及影响因素分析 图表1,图表2分别为2010年商用车市场按车型和按品种的细分销售情况及其与2009年的对比.显然,与欧美等发达国家和地区一样,我国的商用车产品结构中,卡车占有绝对的主导地位,或者换句话说,我国商用车市场主要由卡车市场决定.由图表1显见,2010年商用车市场中,卡车的市场份额高达89.71%,而客车的占有率仅有10.29%.     

电渗联合真空预压技术处理高速铁路软土地基

研究目的:本文以川南城际铁路IDK 87+180～IDK 87+220段软土地基工程为依托,总结采用导电插塑板电渗联合真空预压快速固结处理技术的设计与施工的效果。本研究将电渗法与真空预压法有机结合,以实现软土地基的快速排水固结,形成新型电渗联合真空预压加固技术。研究结论:(1)电渗联合真空预压法可以用来处理渗透系数低的软土地基;(2)电渗联合真空预压法实现软土的快速脱水。在建设周期较短的情况下,可通过调整分层数量、电极板间距、通电电压、通电周期等因素进一步缩短处理时间;(3)电渗联合真空预压法可实现软土的快速沉降,一般在30余天内完成施工,加固软土的各项指标都获得了较大程度的提高;(4)电渗联合真空预压法首次在高速铁路地基相关工程加固中获得了成功应用,具有显著的社会与经济及环保效益,可在铁路、道路相关工程中推广应用。     

铁路现代物流营销模式的发展目标和实现机制研究——以铁路钢铁供应链为例

铁路现代物流必须实现从过去单个运输职能向组成供应链的多元素职能转换。集成化策略是供应链发展的最高层次,通过成员企业之间的协同合作,对供应链上、下游企业的整体集成可以为客户创造低成本高效能的最大化价值。"多""快""好""省"应当是包括铁路钢铁供应链在内的所有供应链集成化目标,也是以供应链理论为基础的铁路现代物流营销模式的发展目标。     

集团领导带队分赴基层检查安全生产工作

正6月18～22日,集团公司领导班子成员分10组,带队到各二级单位开展安全生产大检查,对汛期、高温季节各项工作的开展进行指导,并慰问一线职工。在检查中,领导深入一线,详细检查各单位安全生产工作落实情况,查看行车安全、机电安全、劳动安全、防火安全和停车场站人防、物防、技防的落实情况及驾乘人员、乘务管理员履职情况等,叮嘱各单位要确保场站和车辆消防器材、设施完好有效,消除安全隐患。     

小型网站的安全策略

小型网站由于资金、安全技术和网站规模的限制，很难构造一套专业的安全防范体系。如果在服务器配置、程序设计、运行维护等方面提高安全防范意识，采用简单易行的策略同样可以在最小软、硬件配置的情况下保障网站信息系统的安全。     

乘用车用小型涡轮增压器的开发

发动机要实现小型化与高功率化，需要采用涡轮增压器等有效装置。近年来，汽油机在应用直接喷射技术的同时，也开始重视涡轮增压器的应用，而柴油机配装可变截面涡轮增压器的实例则更多。日本IHI公司正在开发乘用车用的小型涡轮增压器，并将涡轮增压器的小型化，以及改进结构部件的质量和外形尺寸列为开发目标。通过应用一系列新技术和新工艺，开发出的涡轮增压器相比其他机型，可减轻质量22％，同时，发动机起动15S后的催化器入口温度上升了40℃。     

风雨十年,数据见证中国重卡行业竞争格局大变迁(一)——兼介主要生产企业“十二五”规划

时光荏苒,岁月如歌。当21世纪第二个10年来临的时候,中国重卡行业又将站在一个全新的起点。2011是一个具有象征意义的年份,1代表着开始、代表着最好,更代表了一种永争第一的精神和信念。     

发动机活塞型线导致发动机异响的分析及改进

发动机异响，有时表现为某零件响，但实际上并非此零件造成，也可能是其他零部件尺寸或配合原因产生，采取合理便捷的方法可以快速找到问题症结并加以解决。为了改善活塞裙部型线，更好地控制不良品产生，确定在原型线尺寸基础上增加3个控制点；同时制作活塞型线在线检具，对于首件必须进行检查并填写记录表，增加抽检频次，以便及时发现因加工机床原因造成的活塞成品超差，并及时采取有效改进措施。     

汽车新政将开启2009年小排量车元年

总体来说，小排量车市场是我国自主乘用车企业的主要阵地，在同级别车型中所占的市场份额较大。因此，系列汽车新政的出合将对自主企业产生积极影响。     

2009年宏观经济形势判断及汽车市场预测

2009年中国宏观经济走势到底会怎样？其对汽车市场不同车型的影响又有何不同？目前这些疑问成了业界年终争论的热点。