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611.
近两年,在欧债危机、全球经济低迷的大背景下,在国内经济增长逐年不断放缓的大格局下,中国汽车各细分市场出现了增速大幅回落的走势。其中卡车市场更是延续2011年的负增长态势,连续第二年深度调整,这是我国进入重工业化阶段以来首次出现这样的局面。 相似文献
612.
针对某6×4牵引车复合空气悬架导向臂支架断裂原因进行了分析,排除导向臂支架的铸造缺陷、材料及工艺加工导致失效问题,最终确定导向臂支架的断裂原因主要是由于结构设计不合理导致断裂,在原结构的基础上,确保安装结构基本不变,运用catia三维建模和HyperWorks软件分别完成三种方案的三维建模和静强度分析,通过分析结果比对,改进方案相比原方案,重量降低了8%,疲劳寿命提高了13%,最后经过疲劳寿命分析和15000km的道路可靠性试验,改进后的导向臂支架满足设计使用要求,提高了经济效益。 相似文献
613.
与2007年相比,2008年半挂牵引车市场增速将会大幅回落,但增速值相对于其它汽车子行业依然会保持较高水平,具体数值应该在30%-35%,总销量为23~24万辆. 相似文献
614.
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616.
通过对轻型柴油机行业现状、汽车产业调整和振兴规划细则出台对轻机市的冲击的分析,阐明了排放标准升级和外资进入正在改变轻机产业格局的变局。 相似文献
617.
2007年,全国汽车市场保持了2006年强劲的增长势头,全年总计销售汽车879.15万辆,同比增长21.84%。其中,卡车销售2144510辆,同比增长22.46%,其增幅不仅比2006年的15.45%提高了7.01个百分点,而且比汽车行业整体增速略高,说明2007年卡车市场增长对于整个汽车市场增长的贡献度要高于乘用车和客车。2007一年卡车细分车型按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2。 相似文献
618.
根据中国汽车工业协会权威统计结果,2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆;2007年我国汽车产销量分别是888.25万辆和879.15万辆,同比增长22.02%和21.84%。目前,我国汽车产量在世界排名第三,仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本;在汽车消费市场,虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字,但根据公安部交通管理局的信息,截止到2007年9月底, 相似文献
619.
620.