高速铁路钢箱拱桥动力特性及模型简化研究——以南广高铁西江特大桥为例

为了提高该钢拱桥动力特性的数值模拟精度和效率,针对目前复杂变截面结构普遍处理方法的弊端,自主编写开发出一款截面特性精确求解程序。以肇庆西江特大钢拱桥为工程背景,结合ANSYS软件分析研究该钢拱桥全桥模型和两种桥面系简化模型的自振特性,对该桥在地震波作用下的结构响应进行分析。研究结果表明:(1)采用提出的方法建立的模型的自振特性更接近实测值;(2)提出的模型简化理论在提高效率的同时可以保证分析精度;(3)全桥结构在三向埃尔森特罗地震波作用下除桥面跨中位置外没有发生较大位移变形。     

地铁地下线凹形竖曲线最低点位置及高程的确定

地铁地下线为设置排水泵站须寻求线路纵坡最低点位置及高程,论述地下线纵坡凹形变坡点处竖曲线地段最低点准确位置及高程计算方法,并列出计算成果表。     

汽油机：有助于降低油耗及排放的可变气门机构技术动向

1．前言 今日的轿车用汽油机在经过了多项技术改进后，已经极大地提高了输出功率，实现了用户所期望的行驶性能。     

高性能改性沥青在铺装中的应用效果分析

针对市场上普通改性沥青无法适应“超重载交通道路”,混凝土桥面在多雨、重载等综合条件下水损害严重,以及钢桥面铺装中存在车辙、疲劳开裂等问题,从沥青角度出发,创造性地开发出重载交通专用改性沥青、混凝土桥面改性沥青以及高弹性改性沥青,成功解决路面铺装中超重载、疲劳开裂等问题.     

1250kW级二甲醚柴油机的研发

由于二甲醚（DME）在燃烧过程中不会产生硫化物、碳烟或其他有害物质，同时还具有高十六烷值的优势，因此，DME有望成为未来柴油机的代用燃料。在2004～2006年的项目中，开发出了1250kW DME柴油机发电系统，并进行了一系列的部件测试和连续的耐久性试验。运行时间接近1000h。     

2009年柴油机技术动态回顾

介绍了2009年日本及日本以外市场车用柴油机的生产及研发情况。各汽车制造商在应对排放法规方面的研发已告一段落。因此，2009年上市的新柴油机基本是在原有机型基础上作相应技术改进，而少有全新的机型推出。同时，对车用柴油机今后的技术发展动向也作了简要叙述，认为今后的柴油机要注重改善燃烧，更关键的是要具备与后处理装置之间协调...     

控制流体用减压阀的稳定性

本文主要讨论空气减压阀的振荡及其稳定条件。作者采用控制工程的方法,对减压阀作了线性和非线性分析,提出改善稳定性的条件,指出O形圈部分的摩擦是引起振荡的主要原因。     

公路运输企业材料供应体制的改革设想

随着承包经营责任制的推行,我省公路运输企业的改革也在进一步深化。根据我省专业运输公司材料供应体制的现状谈谈改革的设想。一、现状目前省属大中型汽车运输企业有14个,分布在十几个大小城市。各公司的材料供应体制主要有两种。一是大部份单位设材料     

火箭助推鱼雷攻击过程模型及其在模拟训练系统中的应用

本文介绍了一种火箭助推鱼雷对潜艇实施攻击过程的数学模型,并将其运用于模拟训练系统以提高其逼真度,取得了较好的训练效果。