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71.
72.
结合地铁工程设计实际,对《地铁设计规范》中限界、线路、路基、轨道的部分条文,如:圆曲线内外侧的加宽计算,缓和曲线地段限界及加宽计算,区间最小线间距的确定, 曲线地段线间距的加宽,机械化养路平台的设置,曲线地段路基加宽的界定,路基支档结构物的设置,欠超高的取值等问题,进行了分析探讨,并提出了修改建议。 相似文献
73.
Channel estimation using pilot is common used in OFDM system.The pilot is usually time division multiplexed with the informative sequence.One of the main drawbacks is bandwidth losing.In this paper,a new method was proposed to perform channel estimation in OFDM system.The pilot is arithmetically added to the output of OFDM modulator.Receiver uses the hidden pilot to get an accurate estimation of the channel.Then pilot is removed after channel estimation.The Cramer-Rao lower bound for this method was deprived.The performance of the algorithm is then shown.Compared with traditional methods,the proposed algorithm increases the bandwidth efficiency dramatically. 相似文献
74.
75.
根据天津市轨道交通线网规划及客流特点,本文着重介绍连接五号线、六号线的环线方案,对环线运营模式、工程概况、方案特点等进行论述,并提出建设性意见。 相似文献
76.
针对地铁地面铁路联络线运营特点和《地铁设计规范》(GB 50157—2003)不尽完善的问题,对联络线线路主要技术标准进行研讨,并提出建设性意见。 相似文献
77.
78.
欧阳全裕 《铁道标准设计通讯》1997,(12):1-4
缓和曲线长度是高速线路平面标准的一个主要参数,目前国内无高速铁路线路设计规范可循,为适应京沪高速铁路设计急需,依据国内现有科研成果和国外有关资料,结合京沪线特点,对缓和曲线长度合理取值问题进行了较深入的研究探讨,提出了高速区段和曲线限速地段爱和曲线长度标准建议值。 相似文献
79.
80.