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101.
102.
103.
湖南省高速公路既有建(构)筑物地基病害处理基本上均采用静压注浆这一单一手段,在某些特定条件下,其技术性、经济性不一定最优。工程引入在技术上已经成熟的高压旋喷方法,处理原已采用薄壁管桩处理,后期沉降超限且不均匀沉降明显的通道构筑物病害地基,解决了本工程地基补强加固的问题。增加了类似工程处理的手段。 相似文献
104.
石拱桥施工模拟试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
施工模拟试验表明,特大跨径石拱桥在分环分段砌筑时,先期形成的拱环与拱架的联合作用明显,拱圈应力与施工过程密切相关。 相似文献
105.
106.
聚合物改性沥青示差扫描量热法(DSC)分析研究 总被引:14,自引:0,他引:14
应用示差扫描量热法(DSC)对聚合物改性沥青进行了研究分析,从而对聚合物改性沥青的效果进行了定性分析,以揭示聚合物改性沥青的机理。 相似文献
107.
考虑预应力、恒载、混凝土收缩和徐变等因素,提出一种物理意义明确而计算精度较高的预应力T梁上拱度计算方法.计算结果与实测数据对比分析表明:计算方法能够满足工程精度要求,计算结果可为预应力混凝土T梁预拱度设计施工提供依据. 相似文献
108.
高速公路收费广场建设规模的计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
收费广场建设规模主要是由车道数目决定的,收费车道数目的计算方法十分重要。 相似文献
109.
具有初始缺陷的高桥墩非线性稳定分析 总被引:3,自引:0,他引:3
笔者以具有初始缺陷的高桥墩为研究对象,在考虑几何非线性和材料非线性的基础上,利用ANSYS进行非线性稳定分析,并将其结果与线性分析结果进行比较。 相似文献
110.
双车道二级公路纵坡段车辆运行速度预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
在分析双车道二级公路不同坡度、坡长纵坡的大量运行速度实测数据的基础上,得出车辆运行规律。通过研究纵断面要素(坡度、坡长)与车辆运行速度的关系,确定自变量参数后,利用SPSS软件进行回归分析,分别建立了小车上坡、大车上坡在坡中和坡顶以及小车下坡、大车下坡在坡中和坡底的运行速度预测模型,并对模型进行了检验。结果表明:车辆运行速度随坡度增加而减小,其变化的幅度受坡长影响;预测模型分别通过了回归等式的显著性检验、回归参数的显著性检验和回归等式应用准确度的检验,所有模型的相对预测误差平均值均小于5%,建立的回归模型精度满足要求。 相似文献