雾天高速公路交通事故成因分析及管理措施

文章分析了雾天高速公路交通事故的成因与特征,提出了相应的交通管制方式和处置措施,为雾天高速公路的交通管理工作提供思路。     

一种基于粗糙集的决策树生成算法

针对决策树的构造和修剪通常不能同时进行所产生的效率低下的问题,提出了基于粗糙集理论中知识依赖性的决策树构造方法.利用优先策略,将知识依赖性同时作为属性约简和建树的准则,在决策树预修剪的同时进行节点生成,大大提高了决策树构造的效率.使用Fisher's iris数据集对基于粗糙集理论中知识依赖性的决策树生成算法和用回归拟合方法的决策树生成算法进行比较.实验结果表明,前者的分类精度和决策树模型的复杂程度要明显优于后者.     

400 km/h高速铁路列车的荷载图式研究

为确定适合400 km/h高速铁路的荷载图式,参考《京沪高速铁路设计暂行规定》中确定0.8UIC荷载作为高速铁路列车荷载图式所使用的方法,以包络德国ICE列车、中国ZGS和中速列车的换算均布活载动效应为原则,提出将0.65UIC荷载作为400 km/h高速铁路列车荷载图式;然后,在时速400公里高速列车作用下,对24、32、40 m 3种跨度简支梁桥,基于车桥耦合振动分析方法得到车辆动力响应,在此基础上研究动力系数、竖向挠度、梁端竖向转角和轨面不平顺等现行规范指标在0.65UIC荷载条件下的适应性;最后,讨论采用0.65UIC荷载作为设计荷载时,离心力、牵引力和制动力限值对400 km/h高速铁路列车的适应性.结果表明：在现行规范基础上,将0.65UIC荷载作为400 km/h高速铁路列车荷载图式进行桥梁设计是可行的,采用该荷载图式计算的桥梁设计指标限值和设计荷载限值较运营车辆与桥梁间的响应具有一定安全储备.     

面向防洪管理的铁路无人机巡检体系研究与应用

为了提高铁路防洪风险隐患排查作业效率与技术水平,从无人机平台与载荷选型、航线设计等方面,提出铁路无人机防洪巡检技术方案.结合铁路防洪管理特点和无人机巡检数字成果形式,建立了基于无人机的多层次铁路防洪风险隐患排查体系框架,实现沿线隐患排查、数字化台账管理、形变定量分析、水害应急处置等功能.依托邯郸—长治铁路,开展不同应用...     

2014年一汽大众速腾空调不凉

<正>车型：2014年大众速腾,配置CPDA/1.6L自然吸气发动机。行驶里程：58000km。故障现象：客户反映打开空调不凉,制冷效果不佳,在本地两家大众4S店检查并维修,更换了空调压缩机,一连换了4个空调压缩机,最终没能解决问题,后续又更换了膨胀阀、鼓风机、冷凝器、空调面板、蒸发器、蒸发箱温度传感器等部件均都不行,出风口温度最低也就在12～14℃。正当夏天高温,空调制冷效果却不理想。客户最终找到笔者,请笔者帮忙检查判断故障所在。     

驾通合一培训探析

结合上海远洋教育中心开办船舶驾驶员无线电通信业务培训班的办班经验 ,就培训机构如何更好地为企业服务 ,依靠公司的人、财资源优势 ,为企业培训紧缺人才进行探讨。     

重庆市山区公路雪灾等级划分及预警评估模型研究

通过对国内外相关领域雪灾等级的分析,结合重庆气象条件和公路网的实际情况,提出适合重庆的山区公路雪灾分级标准。将雪灾强度数学模型与雪灾等级划分情况相结合,用动态聚类法找出各雪灾等级的重心,从而建立雪灾预警评估模型。     

基于投影和质心运动特征的人体行为识别算法

介绍了一种基于投影和质心运动特征的人体行为识别算法。首先用带重叠的等长时间窗口将原始视频进行分割,用时间差分法检测图像运动部分;其次对二值化后的图像进行水平投影和垂直投影,每组投影特征用主成分分析提取主成分,然后对融合位置与速度向量进行识别;最后使用网上视频库进行试验。试验结果表明:该算法在识别率和计算量方面具有良好的效果。     

鄂东长江公路大桥桥塔拉杆及支撑系统设计与施工

鄂东长江公路大桥为主跨926 m的双塔双索面半漂浮体系混合梁斜拉桥.北桥塔高度达242.5 m,采用"凤翎"式结构,下塔柱外倾,中塔柱内倾,施工过程中为避免桥塔根部混凝土应力过大出现裂缝,在中、下塔柱设置主动拉杆和主动横撑.主要阐述鄂东长江公路大桥北桥塔下塔柱拉杆及中塔柱水平支撑系统的设计与施工.     

鄂东长江公路大桥北主塔墩超长嵌岩桩施工

鄂东长江公路大桥北主塔墩采用群桩基础,共设33根在覆盖层内直径2.8 m、基岩内直径2.5 m的钻孔灌注桩,桩长71 m,入岩深度38～44 m,地质条件复杂.采用KP3500及金泰GW-35钻机进行钻孔灌注桩施工,钻孔泥浆采用优质PHP膨润土泥浆.钻进成孔主要分护筒内钻进、护筒以下覆盖层钻进和基岩内钻进3个阶段.采用2次清孔工艺,确保沉渣厚度达到设计要求.钢筋笼按照12 m标准节段分6节利用长线法同槽加工成型,采用动臂吊机起吊和就位.钻孔桩水下混凝土由拌和站集中拌制,混凝土搅拌运输车运送到墩位混凝土卧泵旁采用刚性导管法泵送浇注.