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151.
详细介绍有源应答器监测装置的工作原理、设计结构,实现对各种应答器进行报文读取、检测和解析报文、直接检测LEU(轨旁电子单元)的发送信息等功能。 相似文献
152.
洛栾高速公路堂洼大桥旋挖钻孔灌注桩基础的施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
旋挖钻孔灌注桩技术具有成孔质量好、速度快、无噪声、无污染等优点,适用于大多数地质情况。洛阳至栾川高速公路堂洼大桥基础采用该技术成桩,施工质量达到了设计要求。 相似文献
153.
针对上海及江浙地区的降雨情况,选取典型沥青路面结构进行了透水沥青路面的排水能力验算,发现设计空隙率达到18%以上,有效空隙率达到80%的透水沥青路面一般均能满足非冰冻地区路面大雨时不积水的要求,因此不需要设置另外的排水沟管等设施。从维护透水沥青路面的长期性能出发,应注意结构上的防水和排水。城市道路中铺设透水沥青表面层时,建议采用特制的透水平石,加快水流的排放。 相似文献
154.
轴重与胎压对半刚性基层沥青路面动力响应影响理论研究 总被引:5,自引:2,他引:3
采用多目标参数评价方法,分析了车辆轴重和胎压对路面结构动力响应的影响,建立移动荷载下粘弹性层状体系动力学模型。结果发现,路面结构动力响应随着轴重和胎压的增加而增加,轴重和胎压对路面结构的动力响应具有耦合性。0.7 MPa胎压下,轴重达到250 kN时,面层底部弯拉应变和土基顶部竖向压应变均小于永久性路面结构设计指标,可作为校核指标;面层底部水平剪应变远大于层底弯拉应变,可作为半刚性基层沥青路面动态设计的主要设计指标。因此,提高面层与基层之间的粘结强度是提高半刚性基层沥青路面结构使用寿命的关键。 相似文献
155.
156.
157.
在我家卧室的窗台上,整整齐齐地摆放着七年的<摩托车信息>杂志.清晨,它们迎来第一缕阳光,夜晚,月光伴着它们入眠.
从1998年开始,每个月初,当邮递员摇着车铃,将散发着油墨芳香、装祯精美的<摩托车信息>送到我的维修部来时,一家三口便争相传阅,以体验先睹为快的喜悦. 相似文献
158.
提起弯梁车,人们首先想到的是大阳90.大阳90以它简单的造型、合理的设计、稳定的性能、适中的价格畅销十年而不衰,深深植根于消费者的心中,成了效仿的样板车型.不过事物总是不断变化的,摩托车市场更是不断地求新求变,近几年新大洲本田公司推出的SDH100-41威武逐渐赢得了消费者更多的青睐.这两款车同出名门,各领风骚.大阳90堪称平凡中的经典之作,威武堪称经典中的经典之作,我们还是对这两款车做一个详细地比较吧!…… 相似文献
159.
汽车操纵稳定性研究对于保障车辆的行驶安全意义重大。文章基于Trucksim仿真平台,依据车辆具体设计参数构建合理的客车模型,在整车参数化建模后,从中选择四项与车辆侧翻密切相关的试验进行仿真验证,仿真结果符合预期、精度较高,各项参数指标符合相关规定和行车安全要求。深入研究分析仿真结果后得到各个参数对车辆操纵稳定性的影响。正确使用Trucksim仿真软件对前期的开发和后期的试验验证有着积极正向的指导意义。 相似文献
160.
基于加速加载试验的半刚性基层沥青路面动力响应 总被引:2,自引:0,他引:2
为了了解移动车辆荷载作用下半刚性基层沥青路面结构动力响应规律,修筑足尺试验场,采用置入式应变传感器,检测加速加载设备在车轮荷载作用下的面层底部动力响应,研究了面层底部横向分布以及轴重和温度对路面结构动力响应的影响。结果表明:移动车轮荷载下,面层底部纵向弯拉应变呈拉压应变交变状态,荷载位置仅影响其数值大小;横向弯拉应变比较复杂,胎冠下部呈现拉应变状态,2个轮胎之间及轮胎外侧呈现压应变状态,胎肩位置呈现拉压应变交变状态;面层底部弯拉应变无法充分反映超载车辆对路面的破坏作用;温度对路面结构的动力响应影响显著,30℃、40℃和50℃下沥青路面动力响应分别为常温状态下的3倍、8.9倍和13.3倍。 相似文献