排序方式: 共有39条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
舰船和其他订单(made-to-order)产品的设计是一个复杂的过程,有两个主要原因导致其高度的复杂性:设计过程中牵涉到大量的变量;这些变量与设计参数之间存在的错综复杂的关系。在设计中深入了解生产中的问题非常重要,这能改进对订单产品(如舰船)的计划制订和项目管理。试图在平行工程的背景下论述这个问题,目的是在设计变量和建造参数之间建立有效的联系。在舰船设计的背景下,详实描述和分析系统评估和结构化定义的技术。客观地对面向生产的舰船设计进行研究。以某个典型舰载系统为例,提出并讨论一种对设计过程进行分解的方法。 相似文献
32.
针对受腐蚀的船体结构,提出基于风险的检查和维修的理论框架,给出一个考虑维修后可靠性变化的维修指数。采用贝叶斯更新法则实现检查和维修后的可靠性更新。建立一个决策树用于选择船体结构最优的检查和修维策略。比较不同的检查和维修策略的费用期望值后认定,费用期望值最低的策略即为最优策略。在此基础上提出了一种用于确定最优检查和维修策略的敏感度方法。此外,推导了用来分析敏感性的公式。通过研究量化的例子,描述选择最优检查和维修策略的过程。结果表明,决策树方法非常有效,而且各种费用的不同取值对决策结果的可靠性和稳定性有着重要的影响。 相似文献
33.
34.
35.
36.
从马尔可夫过程理论和系统工作的逻辑关系出发,分别导出了串、并联可修复系统可用性计算模型。在两者表达式不一致的情况下,运用数学分析的方法进行了对比,得出了两者之间差异可以忽略不计的结构,并通过典型情况下的转移概率矩阵的对比分析,找出造成差异的根源。 相似文献
37.
38.
舰船总体任务可靠性的多阶段工程分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对以往舰船总体任务可靠性研究中存在的问题,提出了一种多阶段工程分析方法,对舰船执行任务的各个阶段进行了详细分析,指明了各阶段任务成功的准则及其与舰船总体任务之间的关系;结合舰船执行任务的实际需求,对装备故障与重要程度进行了分析并提出了处理方法,对舰船执行任务的各个阶段进行了任务可靠性建模,综合得出了舰船总体任务可靠性模型。最后,按不同作战背景对舰船的要求进行了讨论,并以舰船执行对空任务为例,通过建模与仿真得出了舰船执行对空作战任务的可靠度,验证了该方法的可行性。 相似文献
39.