分布式光纤传感在铁路通信光缆盗挖告警中的应用

与目前应用的光缆防护技术相比,分布式光纤传感具有成本较低、灵敏度高、抗电磁干扰、可复用、分布式连续测量等优点,因此,提出了一种基于分布式光纤传感的铁路通信光缆盗挖告警方法。该方法通过提取振动信号的时域特征和小波域特征作为特征向量,来识别盗挖过程中产生的振动事件类型。同时,还设计了一种两级振动模式识别方案,在正常情况下,系统只对时域特征进行监测,当时域特征的值超出设定的阈值时,再联合小波域特征进行模式识别。由此,提出的方法可以减少大量复杂的小波域变换计算,提高算法的时效性。     

深化维修体制改革的探索

介绍了内江电务段在深化维修体制改革方面，进行的探索性工作。     

铁路社保网络建设研究

本文就铁路社保网络建设中所涉及的设计思路、硬件和软件设施的配置、核心信息的确定及管理、网络安全防护等问题进行阐述。     

某特大桥梁钢吊箱结构随机动力响应分析

根据随机振动原理,对某特大型桥梁6号钢吊箱进行随机动力响应分析;通过对比静、动力分析的结果,总结波浪荷载作用下钢吊箱的受力特性.研究结果表明,钢吊箱考虑附连水质量时,结构自振频率降低,但其动力响应并不大,建议设计吊箱时根据结构的安全性要求,乘以1.1～1.3的安全系数.     

牵手九载享终生

于我而言,《摩托车信息》是一位熟悉、亲切、温暖的老朋友。在工作余暇,在慷懒的午后,在寂寞的长夜,我喜欢手捧一杯清茶,让耳边回响起悠扬的萨克斯,轻轻地走近这位老朋友,细细地读她、欣赏她、品味她,聆听她的教诲。她与我隔着万水千山,远在终年雨雾蒙蒙的山城重庆,我却觉得,我与     

驼峰减速器大修整体拆装的新方法

江村编组站上下行驼峰场共有46条股道112台减速器，负责对解体车辆进行速度控制，其中部分减速器到了大修更换周期。现就广州电务段采用驼峰减速器大修整体拆装的方法介绍如下。[第一段]     

中国勘察设计协会信息化工作会议报道

2009年11月28日，中国勘察设计协会信息化工作会议在福州召开，此次会议是为了落实《“十一五”工程勘察设计行业信息化发展纲要》的后期实施阶段工作。     

汽车恒定巡航自动控制器的研究

<正>在现有汽车技术中,发动机的电控喷油装置是采用模糊控制理论进行控制程序设计,把汽车的运行状况分为加速、减速和恒速三个阶段,经过电脑分析后实现喷油量的控制。因此,工况突变的匹配精确度误差较大,有时可能产生滞后和唐突操作,发动机电脑来不及反应或者反应过度,会造成发动机工作不稳定。为解决此问题,我们设计了汽车恒定巡航自动控制器,可以很好地改善上述不足之处。     

S500MC钢板斜Y型坡口焊接试验分析

S500MC材料是随着引进法国ALSTOM公司的相关技术而引进来的新材料，由于其高强度、高韧性、低含碳量等特点，使它成为适合机车转向架构架轻量化、高强度设计要求的理想材料。本文通过2种不同填充材料的斜Y型坡口试验对其冷裂性能进行检测。试验结果表明。试验选用的焊接填充材料和焊接工艺合理，其可焊接性良好，冷裂敏感性低。     

郑州市BRT的应用优化研究

以郑州市快速公共交通系统(Bus Rapid Transit,简称BRT)为研究对象,从发展战略、实施方案以及开通运营状况等方面,全面阐述了郑州市BR下系统概况,深入分析了目前郑州BRT存在的问题,并在此基础上提出了针对郑州BRT系统的优化建议.