某船用燃气轮机振动超限故障监测诊断分析

本文以某船用燃气轮机振动超限故障为例,详实介绍了故障从发现、诊断再到排查修复的闭环全过程,并将故障拆检结果与监测推断结论进行了相互印证,积累了燃机故障监测诊断的相关经验,对后续燃机维护管理使用具有参考价值。     

船舶隔振系统稳定性检验的仿真分析与实现

针对船舶隔振系统稳定性检验的需要,提出采用刚体动力学软件进行仿真分析,并以实例详细说明了仿真模型的建立和系统稳定性分析过程。结果表明,对于船舶摇摆时隔振系统的稳定性,传统的静力学检验方法存在着不足,采用动力学分析方法比较合理。     

钢丝绳减振器冲击载荷特性模型研究

为了分析钢丝绳减振器冲击载荷特性规律,进行了准静态加载试验和冲击试验.通过试验分析发现,冲击曲线和静态曲线均为非对称滞回曲线,前者的回线面积要大于后者.依据试验结果,将冲击载荷特性分解为不依赖速率的非对称滞迟特性和依赖速率的粘性效应两个不同部分,并从干摩擦机理上对依赖速率粘性效应的出现进行初步解释.基于这一分解方式,对各环节的特性进行数学描述,并将它们耦合,从而建立钢丝绳减振器冲击载荷特性模型.最后,以冲击特性理论模型和实测冲击输入为基础,建立基础冲击输入的单自由度系统,并采用数值方法计算冲击响应.冲击响应理论计算结果与实测结果基本吻合,说明所建立的钢丝绳减振器冲击特性理论模型是合理的.     

船舶柴油机润滑油受燃油稀释问题的监测实例分析

针对船舶柴油机润滑油受燃油稀释问题，文章论述了润滑系统混入燃油基本途径，并结合实例对故障现象、故障原因和故障机理进行了探讨，最后总结了故障分析的经验。     

某型柴油机润滑油原子发射光谱分析经验阈值研究

为统计某型柴油机润滑油原子发射光谱分析经验阈值，文章汇总了同型装备历史监测数据，通过直方图分析了各元素质量分数样本分布规律。结果表明，绝大多数元素质量分数样本分布与理想正态分布相差甚远，不满足传统阈值确定方法的使用条件。文章针对几种典型分布样本，基于样本分布特点采用不同方法进行数据处理，并统计经验阈值。最后，将所确定的经验阈值与传统方法阈值作比较，并结合工作实践就阈值的合理性进行了分析。分析表明，文中方法确定的经验阈值更为合理。