浅谈船舶辅机课的教学改革

本文针对辅机课目前面临的问题，提出如何改革现行的教学手段及教学方法，将ＣＡＩ软件应用于辅机课的教学、建立模拟机舱及开放实验室的必要性，以及如何节省授课时间提高教学效果等。     

海运散装油类与化学品的区分方法研究

在海运中按照MARPOL公约附则I的定义,重整油及其它混合芳烃类货物属于油类,应符合公约附则Ⅰ相关要求;然而上述货物成分中可能含有附则Ⅱ定义的甲苯、二甲苯(Y类)以及三甲苯(X类)等有毒液体物质,其运输又应符合附则Ⅱ以及IBC规则。为了解决海运中出现的类似不确定问题,调研了石油化工产品的检测技术手段及其他行业对石油化学品的区分方法,研究了相关公约中油类和化学品相关概念及区分方法现状,在此基础上提出了海运油类和化学品的合理区分方法。     

现代教学中CAI优势与设计

本文对电化教学与计算机辅助教学（ＣＡＩ）进行了分析与比较，探讨了ＣＡＩ在现代教学中的优势与作用，并针对ＣＡＩ的特点，从设计的角度阐述了ＣＡＩ课件的发展方向。     

FSGJP全屏幕图文处理系统

研制开发了一套新型计算机图文处理系统，该系统仅具有常规的图文处理功能，而且从软件上实现了全幕作业，屏幕漫游，缩放以及图文文件的自动生成，该系统生成的图文文件能够方便地实现图象子移，缩放与旋转。     

海上原油过驳管理

海上船舶过驳作业（shiptoship）早已存在。最初是由于码头泊位紧张或船舶进港航道水深不足,船舶必须在锚地等港外水域过驳作业完成卸载作业,或作为减载措施减载后才可进港。尤其是液体货物由于货物装卸载仅需要船舶自身的设备就可以独立完成,具有自身独特的优势得到发展并延续至今。随着我国经济稳定快速发展,支撑其发展所需的大量能源,需要从国外运输进口,海上石油运输是能源进口最重要的方式。     

基于群体平衡原理的液化天然气水下泄漏流动沸腾多流体模型的分析与应用

为模拟LNG水下泄漏流动沸腾过程,将群体平衡原理与多流体模型耦合为一套新的多流体模型,该模型以传统多流体模型为基础,纳入了群体平衡原理及MUSIG模型,并考虑了碰撞、聚合和相变等因素对气泡直径及数量密度的影响.使用新模型与传统多流体模型进行数值模拟,结果比较得出:新模型的模拟结果更加符合实际的气泡产生与生长发展过程,能够在较大范围内对两相流参数的多维分布和变化进行有效预测.