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131.
132.
基于区位势能的新城区总体交通需求预测模型探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
对于新建城市(区),传统的四阶段交通需求预测模式难以适应城市总规阶段交通规划的需要,因为出行生成和分布预测阶段所必需的条件无法满足.新城区与建成区在交通特性上有很大的差异,交通总体需求预测过程中一个难题是如何量化分析这一差异.通过对区位势能的研究,可以很好地量化分析新城区交通总体需求预测问题. 相似文献
133.
吴家豪 《减速顶与调速技术》2007,(1):1-5
概述我国铁路编组站改编系统的现状和存在问题;论述了设计建设编组站创新型改编系统的主要意义及目标和要求;对设计建设我国铁路编组站创新改编系统提出了探索性方案并进行了初步评估。 相似文献
134.
除传统螺旋桨推进器外,喷水推进器、直翼推进器、吊舱推进器这三种特殊推进器使用也较广泛。文章介绍了这三种特殊推进器的基本结构特征,对其主要特点进行分析和对比,并就适用范围进行讨论。设计者应根据舰船的使用特点、工作环境以及推进器的结构特点合理选择具体的推进方式。 相似文献
135.
136.
137.
138.
轨道涡流制动试验与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究涡流电磁力包括流制动力的电磁吸力,在不同的相对运动速度下的变化规律,研制了轨道涡流制动试验台。通过分析涡流电磁力形成方向和范围,设计了两级测力机构,即安装在扇形支人的测试电磁吸力的测试机构和安装在扇形要外侧的测试涡流制动力的测试座。根据模拟制动能量和测试控制的要求,确定了轨道轮和惯性轮的结构及主轴传动机构等。提出了轨道涡流动试验台的有关性能调试内容,并给出了部分测试结果。 相似文献
139.
吴家豪 《减速顶与调速技术》1999,(4):4-7
回顾了我国铁路近30年调车设备现代化发展过程,肯定了减速顶及其调速系统用甩掉铁鞋,保障安全扩能提产所取得的成绩;论述了21世纪我国铁路调车自动化发展的方向,提出了关于彻底甩掉铁鞋和提高经济效益的建议;探讨了自动化驼峰线路平纵断面设计变革和优化的重点问题,并提出了相应在的建议。 相似文献
140.
给出了铁路变、配电所微机监测系统、上位机、下住机硬件选择,完成对变、配电系统的运行状态,电气参数、计量等的自动累计、打印及提示事故处理等。 相似文献