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201.
基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型研究 总被引:6,自引:0,他引:6
静态交通需求与城市停车供应状况直接决定了城市交通秩序和拥挤程度,以往的各种停车预测模型多以建筑规模来求得静态交通需求,笔者在通过大量的调查数据分析得出静态交通需求与土地利用区位以及周边机动车交通流量密切相关,提出了基于区位分析和诱增流量的停车需求预测模型. 相似文献
202.
203.
吴家广 《铁道机车车辆工人》2007,(4):6-10
为了最大限度地利用现有设施,提高整备机车库容量,满足铁路运输的需求,总结了整备场机车接续交路图的绘制及使用办法,提高机车运用管理水平。 相似文献
204.
沪东中华造船集团有限公司对其8#、32#、W4#变电站和八号码头等四处生产区域的电能质量进行了测试,我们对这些测试数据进行了分析研究,并就如何提高电能质量、节能降耗提出了若干建议。 相似文献
205.
中国减速顶发展三十年 总被引:1,自引:1,他引:0
回顾中国铁路车辆减速顶从无到有、从少到多、从低到高、从国内到国外的30年创业历程;归纳出五个世界之"最";建立的四大主要功绩是避免调车人员伤亡、提高改编能力、创造经济效益、造就人才建立队伍等;总结八条成功经验,展望今后发展方向,提出为中国铁路跨越式发展和再立新功的建议. 相似文献
206.
207.
采用重叠模方法、忽略自由表面的影响、考虑限制水道边界条件因素,利用CFD商业软件FLUENT通过求解控制大箱形物体在低流速限制水道上的Navier-Stokes方程来分析大箱形物体阻力特性。数值模拟与实验室模型试验结果的比较表明采用所提出的数值计算方法进行大箱形物体在限制水道上的阻力分析可以得出符合实际的合理结果。 相似文献
208.
209.
210.