高速公路立交桥板梁施工工艺

简要介绍了20m预应力板梁施工工艺及荷载验算.     

沥青路面低温开裂性能分析

本文根据大量的调研资料，详细地分析了影响青路面低温开裂的各种原因。     

转变建港理念构建人性化港口

建设和谐社会,落实到交通行业就是要建设和谐交通.建设和谐交通必须贯彻以人为本、全面、可持续的发展观,把以人为本作为开展交通各项工作的基本原则,把交通与人的和谐作为交通改革发展的重要内容.因此,在建设和谐交通的大背景下,建设人性化港口自然成为建设和谐交通的重要组成部分.进行人性化港口建设是对原有观念的更新,原有的港口建设只顾追求经济效益而忽视人的需求,最终的结果是人们的需要不能得到很好的满足,港口经济也因此受到影响,因此,建设人性化港口就具有十分重要的意义.     

轨枕摆放运输机的研制与应用

在铁路提速改造工程中,需要把Ⅱ型轨枕更换为Ⅲ型轨枕。文章介绍了轨枕摆放运输机的设计关键、结构特点、研制过程及安全性分析。轨枕摆放运输机已在现场施工中运用。     

赛纳多路传输技术(下)

赛纳CAN总线的线号分别为9000，9001。“9000”。线缆是符合“ISO BUS”(国际标准数据总线)规定的“L”线，“L”线是输入信号数据总线，即输入赛纳轿车发动机控制单元、自动变速器控制单元的水温、负荷(节气门开度)、转速、怠速、扭矩、车速、减少扭矩申请、怠速补偿申请、档位等信号给智能控制盒(BSl1)中的控制单元。     

下承式铁路钢桥的病害原因分析及加固措施论证

研究目的下承式铁路钢桥在其腹部、底板和横梁上出现裂纹和腐蚀面,这是该种钢桥在服役多年后普遍存在的病害。本文将寻求对病害原因的全面认识。研究方法利用有限元软件,对该钢桥进行结构受力分析,通过化学实验对钢材进行化学成份分析,并对裂纹位置进行了疲劳结算,对所采取的加固措施进行了可行性论证。研究结论(1)纵梁腹板水平裂纹系被硬物划伤所致,纵梁端截面处的腹板下部竖向裂纹是疲劳引起的。(2)下平纵联节点板呈现的层状撕裂是由于材质不合格及冶炼时层间夹碴引起的。(3)桥梁上的腐蚀凹面是列车上的污物掉落在桥上长期腐蚀的结果。(4)现行采用的在裂纹部位粘贴钢板加固纵梁的方法,改变了纵梁的内力分布,改善了纵梁的应力水平,使钢桥满足了承载能力的要求。     

模糊层次分析法在轮机管理中的应用

针对轮机管理的不确定性,难以进行定量和定性的分析,采用模糊层次分析法,把难以量化的因素数字化,做出了具体的排序向量,为轮机管理的决策提供参考。     

百年老桥拆梁过程的仿真分析

对于 2座服役已达百年之久的铁路钢桁梁桥 ,通过建立有限元空间仿真模型 ,根据现场调查资料 ,较真实地模拟钢桁梁现状条件下构件焊接裂纹、铆钉烂头等缺陷 ,对拆梁全过程进行分析。根据计算结果对拆梁工程的安全性作出评估 ,对实际拆梁施工方案的制定、具体施工过程的实施进行指导     

基于Windchill的舰船设计流程建立与开发技术研究

为了实现舰船设计流程的自动化、管理的灵活性和动态性,适应舰船设计可扩展性和有效管理,我们在把Windchill引入到舰船设计流程中,提出了基于Windchill的舰船设计流程,并详细的分析了基于Windchill的应用与开发技术.最后,对Windchill在舰船设计企业的应用的可行性以及必要性进行了展望.     

受“渗流-应力场”及SO2-4-Cl-作用后高性能混凝土性能研究

为揭示地下高性能混凝土性能劣化规律,针对地下结构中高性能混凝土所处环境特点,通过试验模拟“渗流-应力场”及硫酸盐、氯盐的共同作用,检测腐蚀后混凝土的承载力并分析腐蚀后混凝土中的腐蚀产物。结果表明： 1)荷载单独变化时,荷载越大混凝土腐蚀越明显; 2)水压单独变化时,水头差越大混凝土腐蚀程度越严重; 3)水头差对混凝土抗压性能的影响要高于荷载,但荷载和水头差越大,两者差距将逐渐缩小; 4)荷载和水头差同时作用下的混凝土受侵蚀情况更加严重,两者共同作用比单一因素作用后混凝土承载力减少更多。微观测试和分析表明,荷载和水头差作用会加快混凝土内腐蚀产物的生成,水头差对混凝土抗压性能的影响要略高于荷载,与混凝土强度测试分析结果一致。