广州海事局加强水上交通安全监管

四川广安“3.15”沉船事故发生后,广州海事局针对本辖区水上交通安全工作实际,进一步增强敏感性、紧迫性,举一反三,迅速行动,加强辖区水上交通安全监管采取六项切实措施,防患事故于未然。一是结合正在进行的广州市渡口渡船安全管理专项整治工作,将取缔违法载客、违法营运作为重     

船长林传胜

林传胜是广东省航运集团属下……     

“海巡31”访新启示录

2800多海里乘风破浪,6天访问深化合作、增进交流,"海巡31"船首访新加坡成果丰硕,成就了友好交流之旅、合作发展之行。为深化国际交流与合作,不断提高中国海事水上监管的能力和水平,2011年6月15至29日,交通运输部海事     

基于AIS信息的船舶密度分布算法的研究与实现

为绘制密度分布图,利用AIS(Automatic Identification System,船舶自动识别系统)信息,尤其是位置信息,设计可行与合理的密度分布图绘制算法.该算法以AIS信息数据库中动态表、静态表为数据源,利用存储过程,数据库访问技术实现网格密度分布图在电子海图平台上的绘制.其意义在于通过对电子海图系统的应用与二次开发使得船舶密度数据的显示可视化,形象直观.研究结果表明,这种密度分布图绘制方法具有可行性,快捷性和较高的准确性.     

打造南海海巡执法升级版--推进总队“三化”建设，提升完成多样化海事任务的能力和水平

海事系统“三定”核编转制以后,广东海事局巡查执法支队改建为中国海事局南海海巡执法总队,工作格局和内涵发生了新的变化。在总队发展定位尚未固化之际,如何化“危”为“机”,变不利为有利,拓展新的发展空间？如何瞄准全国海事系统主力局海巡执法工作的目标,实现执法模式的转变？如何抢占先机,以作为求地位,努力打造南海海巡执法升级版,是当前的首要任务,是全面推进完成“十二五”规划海巡执法中后期工作任务的大前提。