大型钢桁架模型动力特性试验研究

通过大型变断面桁架模型的模态试验，阐述了试验原理，方法及实施步骤，研究了结构模型的试验模态参数特征，对理论计算模态结果与试验模态结果作了比较分析。     

浅谈水泥混凝土路面施工中常见病害的防治

根据林肇路施工的实践 ,就水泥混凝土路面施工中常见病害的防治 ,如断板、抗滑深度浅、中缝的破损、表面龟裂等采取了一系列措施 ,取得了较好的效果     

Investor Protection, Ownership Structure and Corporate Valuation

Introduction The extent of legal protection of investors in acountry is an important determinant of the develop-ment of its financial markets[1,2]. In contrast to thedevelopment of Chinese economy, the developmentof stock market is not very satisfying. Co…     

长江中下游千吨驳推船船队模操纵试验研究

对推船船队的操纵性进行试验研究，试验船队航行于长江中下游。由自由自航模试验确定其完整操纵性。分析了船队队形及航速变化对操纵性的影响。     

昆明～石林高速公路小石坝立交方案选择与研究

互通式立体交叉是高等级公路的重要工程,其设置的规模、间距及形式的合理性,将直接影响整个工程项目的使用效率,运营速度、行车安全及费用、工程造价,社会效益,路网结构等诸多方面.本文着重介绍小石坝立交方案比选与设计.     

广东农村公路挺进“通畅”

去年以来，广东农村公路建设取得显成果。通往全省1500多个村委会的公路已实现路面硬化，广州、深圳、珠海、东莞等市基本实现了行政村通水泥路的目标。今年广东将继续保持农村公路建设良好的发展势头，力争于2005年底前实现县到乡镇通三级路，2010年实现乡镇到行政村公路路面硬化，在“通达”的基础上稳步向“通畅”目标前进。     

钻孔桩桩端压力注浆及其极限承载力的试验研究

结合现场钻孔桩桩压力灌浆试验，对普通桩和压浆桩静荷载试验结果进行了对比分析，并采用不同方法计算确定了普通桩和压浆桩的极限承载力，提出了压浆桩的性能、优点及采用该方法应注意的事项。     

张拉锚跨丝股法架设悬索桥及其施工控制

在悬索桥施工过程中,索塔偏心调整是保证结构的受力状态和线形与设计一致的重要环节.不同的施工调整上述偏心的方法各有差异,张拉锚跨丝股法作为一种新的悬索桥施工方法与传统采用预偏主鞍,在施工过程中顶推主鞍的方式不同.通过对澜沧江大桥施工及设计的分析研究,对张拉锚跨丝股法架设悬索桥的施工过程及施工控制的内容和参数进行了介绍,并提出根据施工控制条件制定详细的锚跨丝股张拉过程的循环条件,以此保证结构各构件在施工中是安全的及成桥时能达到设计位置.最后对锚跨丝股分两批张拉进行施工控制模拟,并得出锚固丝股张拉批次越多,张拉次数就会增长的越快等结论.     

水泥稳定碎石路面基层施工技木的探讨

水泥稳定碎石基层在高等级公路路面工程中已越来越得到广泛的应用。针对水泥稳定碎石基层的施工准备、混合料拌制、运输、摊铺、碾压、养生等施工全过程进行研讨，分析影响施工质量的因素，提出控制质量的施工方法及技术措施．对防止路面的早期损坏具有重要的意义。     

labview在舰船同步电动机励磁控制系统的应用

在船舶工业领域内,传统的船舶均采用柴油主机和化石燃料作为动力来源,对海洋生态环境造成一定程度的破坏。近年来,以电动机为推进动力的新能源船舶引起了业内研究人员的重视,尤其以同步电动机作为推进动力的船舶获得了较快发展。本文重点研究了船舶的同步电动机,并基于Labview设计了同步电动机的励磁控制系统,具体包括同步电动机的励磁调节模块、Labview主要控制模块、数据采集模块等,有重要的实际应用价值。