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121.
超长框架结构温度应力分析 总被引:5,自引:0,他引:5
吴波 《铁道标准设计通讯》1996,(4):31-32,34
超长框架结构温度应力分析铁道部第三勘测设计院房建处吴波目前,我国建筑业发展迅速,“超长”的建筑物不断出现。近年来,由于地震引起结构在伸缩缝处的碰撞破坏现象较多,而伸缩缝按抗震缝宽度设计又给防水、防风和保温等建筑构造带来许多困难。取消伸缩缝的设计思想正... 相似文献
122.
123.
吴波 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1989,8(3):68-76
我国现行公路拱桥设计及许多高等学校教材中,一般均没有考虑拱轴线与恒载压力线偏离所产生的弹性压缩内力,本文通过理论分析及数值算例,对于大跨径空腹式悬链线无铰拱的恒载内力计算提出了笔者的意见,即有必要考虑这部分弹性压缩内力,以便更准确地反映拱圈的实际受力状态。同时指出了文献[1]中的不足之处。 相似文献
124.
125.
针对城市地铁隧道下穿河流和桥梁时施工难度大、安全风险高的工程特点,通过在河底铺设防水毯,起到了防止河水渗漏的作用;通过对地层超前降水,起到了提前疏干地层水,防止隧道施工时发生突泥突水工程灾害;通过对降水过程进行三维渗流-应力耦合分析,预测了桥基的施工响应和评估了降水方案的可行性;通过隧道超前预加固方案的比选,提出了采用小导管加密注浆辅以临时仰拱作为隧道施工方案;通过对施工过程进行时空效应分析,预测了桥基的时空效应和评估了隧道施工方案的可行性。该工程现已顺利竣工,施工期间没有安全隐患发生,并取得了良好的施工业绩。工程实践表明,既有的施工方案是可行的,研究和分析手段是科学合理的,较好地反映了工程实际,为实际工程的施工提供了重要的理论依据和指导作用,确保了该工程顺利实施,提出了地铁隧道过河过桥施工安全控制模式,可供类似工程参考。 相似文献
126.
指出了交通产业的结构组成和影响因素,从宏观、中观、微观三个结构层次,分析了交通产业的合理结构和变化趋势,明确了我国交通产业结构调整的目标和主要措施,从而从宏观角度建立了交通产业结构的动态优化模型,为我国交通产业的结构调整提供一定的理论参考. 相似文献
127.
体外横向预应力混凝土梁构造设计优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
对采用10.9级高强螺栓作为体外横向预应力筋加固已有构件的可行性进行了探讨,并对体外横向预应力混凝土梁的构造设计进行了优化分析.为保证外置横向预应力混凝土梁的加固效果,确保横向预应力能有效施加到混凝土梁上,设计了顶(底)板+侧板+肋板的钢垫板组合方式.通过有限元计算比较分析,确定了钢垫板的优化组合方式和截面尺寸. 相似文献
128.
129.
航海类专业大学生职业生涯的规划与指导 总被引:2,自引:1,他引:1
紧扣职业生涯规划与指导的内涵及主旨,结合上海海事大学航海类专业学生职业生涯规划的问卷调查,提炼航海类学生在职业生涯发展中的共性问题,提出整合学生管理机构,加强思想政治教育有效性及建设专兼职职业指导师队伍等多项处理对策。 相似文献
130.
在深基坑施工过程中,对围护结构进行水平位移监测是保证施工安全的重要措施之一,而分析预测围护
结构的变形趋势更是重中之重。为此,对围护结构自动化监测设备进行实地调研,提出结合 BP 人工神经网络模
型对围护结构水平位移进行多步滚动预测的方法。以南宁地铁 5 号线车站深基坑施工围护结构的真实监测数据为
训练样本,对样本数据分别进行 3 种模式学习:第一种,不同桩学习后,对在同一时间的预测结果作对比;第二
种,同一根桩在不同时间的间隔样本学习后,对在同一时间的预测结果作对比;第三种,同一根桩在实现多步滚
动预测后,对预测结果作对比。结果表明:3 种模式的预测误差均可满足要求,为实现围护结构变形自动预测提
供实用性强、可信度高的方法。 相似文献