大跨度浅埋暗挖隧道下穿既有高速公路设计方案研究

采用数值模拟手段对新建隧道下穿既有青兰高速的影响进行了分析研究,计算结果表明,设计过程中采用的"浅埋暗挖法"的理念及相应的支护参数、施工方法可以有效地控制开挖过程中既有公路路面及新建隧道围岩的位移量。     

汽车车身涂装技术的发展动态

车身涂装是汽车制造过程中工艺流程最长、技术复杂程度最高的环节之一,近十几年来围绕涂装质量、环保、成本等诸方面的技术进步十分显著。从前无法实现的革命性新工艺和新技术也得到应用或即将应用,这些将促进车身涂装进入一个新的发展时期。综合介绍了车身涂装技术的国内外现状及最新发展趋势。     

基于Anchors设计和模型迁移的钢轨内部伤损检测方法

钢轨内部伤损的准确检测是保障列车安全运行的重要环节，如何提高伤损检测算法的泛化能力和鲁棒性是当前自动检测该类伤损面临的主要问题。为此，提出一种基于Anchors设计和模型迁移的钢轨内部伤损检测方法。首先，采用图像数据增强技术扩充现有图像数据集，获取适量的训练样本。其次，设计以交并比为距离度量的K-means聚类算法获取新的Anchors多维度约束，提高伤损检测精度。最后，在基于改进Faster R-CNN模型的迁移学习方法基础上，训练所提的钢轨伤损检测模型。试验结果表明，本文检测方法所得精确率、召回率和F₁值均达到99%,对不同类型的内部伤损取得了较好的检测效果；与现有方法相比，本文所提方法的识别准确率高、误报率低，可有效检测钢轨内部伤损。