论设计与概算编制的相互协调

铁建管[1998]115号文《铁路基本建设工程设计概算编制办法》规定:“设计概算应完整地反映设计范围内工程建设项目从筹建至竣工交付使用所需的全部费用”。也就是说设计概算是设计的工程项目所需投资的体现。应贯穿于工程项目设计的全过程,从工程的可行性研究到施工图设计,无不渗透着技术经济的比较,因此设计优化与投资优化密不可分,相互协调。设计中每一个阶段都包含着概算编制。只有准确完整地反映每一设计方案所需的费用,才能选择出最合理的方案,使有限的投资产生最大的效益。     

浅海域路基护岸工程堤头沉箱施工简介

通过厦门环岛公路护岸工程实践,介绍在浅海域路段,合理利用海水涨落潮,采用乘潮作业方式,成功施工大型堤头沉箱构件的预制、浮运、吊装及其施工要点。     

驾驶特性对进气道喷射汽油车RDE排放的影响EI北大核心CSCD

使用便携式车载排放设备(PEMs)对一辆装有进气道喷射的自然吸气发动机的轻型汽油车按照轻型车国Ⅵ标准进行了真实驾驶排放(RDE)测试,并通过行程动力学定义了温和驾驶和激进驾驶。结果表明:激进驾驶的NOx和PN排放跟温和驾驶相差不大。但在市区行程,激进驾驶的CO排放为温和驾驶CO排放的84倍。而对于总行程,激进驾驶的CO排放为温和驾驶CO排放的75倍。激进驾驶中频繁的加减速是CO排放大幅增加的主要原因。在市区行程,CO排放与加速度正相关;在高速行程,由于发动机运转在高速大负荷的工况点,而这些工况点在企业进行排放标定时往往被忽略,导致CO的排放很高。     

海事赔偿责任限制的法律适用

由于各国关于海事赔偿责任限制的法律规定不一样,因此,在涉外海事赔偿责任限制法律关系中就需要进行法律选择,以确定所应适用的法律。国际社会关于海事赔偿责任限制的法律适用主要有适用法院地法、适用侵权行为地法、适用船旗国法、适用最密切联系原则几种立法模式,中国《海商法》关于海事赔偿责任限制的法律适用宜规定为:海事赔偿责任限制适用船旗国法,若海事赔偿责任限制与其他国家的法律有更密切联系,则适用其他国家的法律。     

离心式叶轮相对速度分布和性能的研究——报告二:不同比转速及叶面负荷分布的叶轮特性

<正> 离心式压气机因级压比大,效率较高,因此广泛用于要求满足高效率和宽广工作范围的各种用途中。离心式压气机内的气流流动是非定常流动,气流无论在径向、周向及轴向均有变化,且各种因素之间又相互影响,所以流动复杂,尚有许多问题需要搞清楚并加以解决。特别是离心式叶轮(以下简称叶轮)是向流体传递能量的元件,所以它是对性能产生重要影响的因素之一。因叶轮是旋转的,有哥氏力作用到流体上,同时由于叶轮流道从轴向转到径     

浅海域路基护岸工程堤头沉箱施工

本文通过厦门环岛公路护岸工程实践，介绍在浅海域路段，合理利用海水涨落潮，采用乘潮作业方式，成功施工大型堤头沉箱构件的方法及预制、浮运、吊装及其施工要点。