底盘车——美国集装箱运输业的一大难题

集装箱运输之父——马尔科姆·麦克林（MALCOM McLean）先生对集装箱运输业乃至世界经济发展的贡献举世公认;然而当业界人士一谈到底盘车（Container Chassis）,大家又都纷纷叹息他的这一大败笔。在欧洲和亚洲,甚至北美的加拿大,船公司都无须为货主提供底盘车,唯独在美国,为客户提供底盘车的责任落在船公司头上。1956年,为了推动集装箱运输,     

美国环境保护法对冷藏箱柴油发电机提出的新要求

美国环境保护总署（EnvironmentProtectionAgency,EPA）有研究报告指出,非道路上运行的柴油机（NonroadDieselEngines）排气造成的空气颗粒物（ParticleMatters,PM）污染和氨氧化合物（NOx）污染占了很大比例。为此,2004年EPA出台相关法律,要求从2008年到2014年这段时间内新建的柴油机分批达到其制定的排放标准,并根据发动机功率类别制定了达标时间表,如低于25匹马力（约19kW）的小型发动机需要率先于2008年达标.