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11.
根据天津港复线船闸水力学模型试验结果,分析船闸输水系统在灌泄水过程中影响系缆力的因素。并针对海船闸的船舶允许系缆力标准进行了探讨。  相似文献   
12.
采用比尺为 1∶30水工断面模型 ,进行溢流坝断面设计方案的过流能力、坝面压力及坝下消能局部冲刷试验 ,经优化提出的坝面曲线及消能工方案 ,改善了消力池水流条件、减小了冲刷、节约了工程量  相似文献   
13.
高水船闸阀门空化问题的研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
周华兴 《水运工程》1993,(11):28-33
多年来,围绕高水头船闸输水过程中阀门空化问题,进行了研究和探索,为提高门后压力,研究了各种开启方式;改变廊道体型等措施。观测空化方法由恒定流向方向过渡,问题在逐步深化,这里对该问题作粗浅的论述。  相似文献   
14.
三峡双线船闸引航道停泊条件分析   总被引:5,自引:2,他引:3  
依据三峡双线船闸引航道的模型试验成果,对船队系缆力超过允许值几倍的事实,分析了船舶(队)的停泊条件及影响因素,并简要提出改善措施。  相似文献   
15.
本文提出弧形门门下输水不同边界的流量系数和输水水力计算的α值。可供船闸设计规范及输水水力计算参考应用。  相似文献   
16.
那吉航运枢纽施工导流模型试验研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
李焱  周华兴  郑宝友 《水道港口》2004,25(3):145-149
通过1:100定床整体水工模型,对一期导流明渠的泄流能力、流速流态、通航水流条件和二期3孔导流的泄流能力、船闸的通航水流条件进行了试验研究。研究表明,一、二期导流工程泄流能力满足设计要求,通航水流条件满足施工期要求。  相似文献   
17.
大顶子山船闸输水系统曾进行了集中输水,闸墙长廊道侧短支孔输水闸墙长廊道闸室长度1/4与3/4横支廊道倒口输水3个方案的设计,并分别进行了水力学模型试验和水力计算分析。根据试验成果和计算分析来看输水系统设计的演变,是有现实意义的。  相似文献   
18.
简要探讨水运工程节省航运用水,选择具有省水功能的通航建筑物型式等有关问题。  相似文献   
19.
那吉航运枢纽船闸布置及其通航条件试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过物理模型并结合船模试验研究,对那吉航运船闸布置在左、右岸两个方案进行了通航条件的试验研究,同时采取工程措施改善其通航条件。经过比选,右岸船闸方案的通航条件要优于左岸船闸方案。  相似文献   
20.
从水力学角度和航行条件出发,来认识船闸口门区与连接段的水流结构,探讨连接段的范围。收集概化模型与枢纽物理模型的实验资料,采用归纳、总结和分析对比的方法,对概化和枢纽工程船闸引航道出口的水流结构、形态及回流长度等规律进行总结和讨论,对口门区与连接段的水流与航行条件进行分析。结果表明:概化模型的回流长度l1=7.0b比枢纽模型l1=4.6b要长;连接段的同岸与异岸连接,实质是主航道航线与引航道轴线夹角的大小;文中连接段长度是推轮能克服水流作用于船舶(队)漂移时的长度,否则需重新确定。  相似文献   
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