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从20世纪90年代开始,历经"八五"至"十五"的科研和试验研究,以及"十一五"至"十三五"的建设、运营实践,我国高速铁路技术体系逐步建立并趋于成熟;以京沪高铁建设发展历程为主线,回顾了我国高速铁路路基技术体系从形成、发展到完善的历程,探讨了京沪高速铁路建设对我国高速铁路路基技术体系建立的基石作用,并针对高速铁路路基建设... 相似文献
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1工程概况汤头沂河大桥全长1009m,总宽11.5m。上部构造是50孔,跨径20m的钢筋混凝土T形梁。下部是直径1.0m的钢筋混凝土灌注桩。由山东省临沂市交通委员会组织设计与施工。因资金少,施工设备短缺,我们因陋就简,自力更生,用一年多的时间,胜利地完成了大桥施工任务。在以往T梁施工安装中,T梁运输主要采用轨道形式,用龙门架或索道进行安装。而我们缺乏以上设备。为了节省资金,争取时间,我们利用现有的一台50t汽车吊和一台35t履带吊完成了任务。ZT梁运输T梁的运输采用自制的两台轮距24m马车拖运。用一台50t吊车将T梁吊放在马车上… 相似文献
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短距离硬岩及上软下硬地层盾构法施工技术 总被引:2,自引:1,他引:1
结合广州地铁3号线工程实例,介绍了城市地铁中硬岩和上软下硬地层的盾构法施工技术,对盾构在不同地层的掘进参数和注意事项进行了讨论.只要工程实施前期做好详细的地质勘查工作,摸清工程地质条件,通过有计划地更换刀具,在施工中选择合理的掘进参数,在硬岩和上软下硬地层采用盾构法施工是完全可行的. 相似文献
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车内污染及其检测技术 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍车内污染的成因,车内存在的主要污染物的种类和来源;分析了汽车的工作状态(运动状态和静止状态)对车内污染物浓度的影响,以及不同工作状态下车内污染物浓度测定的主要影响因素;研究了车内污染物浓度随时间和温度的变化趋势。最后简单介绍了国际上广泛采用的车内空气取样和分析方法。 相似文献
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