扶壁式闸室肋板内土压力变化规律研究

结合邵伯三线船闸工程,分析了应用ABAQUS软件进行墙土接触问题建模的技术。采用回填土自重应力的预先平衡技术,避免了填土沉降对接触分析精度的影响。通过扶壁式闸墙静止土压力模拟,验证了计算模型的合理性。研究了墙后土压力分布规律,分析了肋板之间土拱效应形成的机理。结果表明,墙体侧向位移时,土拱效应更加明显。最后,提出了土压力的简化计算建议。     

中国汽车维修行业协会汽车维修检测工作委员会第二届会员代表大会在厦门召开

2011年12月15日，中国汽车维修行业协会汽车维修检测工作委员会第二届会员代表大会在厦门召开，来自全国各地的会议代表160余人参加了会议。会议由第一届工作委员会副主任委员兼秘书长王逢铃主持。     

基于态势分析的我国汽车维修业发展战略选择

正如何有效判别现有模式下,制约我国汽车维修业发展的关键因素,找到适宜未来发展的改革策略,是当前亟需解决的行业发展核心问题。目前,国内有关此类问题的理论研究较少,本文试图借助迈克尔·波特的"钻石模型"理论,深入查找影响汽车维修业可持续发展的内外因素,并通过SWOT态势分析方法,从战略管理的新视野进行研判。1基本理论概述1.1产业竞争优势理论产业竞争优势理论由美国哈佛大学商学院著名战略     

II型动态扩展裂纹尖端应力场

在利用弹粘塑性力学模型的情况下,对动态扩展裂纹尖端应力场的对数奇异性进行了研究。以II型裂纹为例进行了求解计算,详细地分析了粘性系数α、马赫数M2对裂纹尖端的应力场影响。指出了文献[1]中对数奇异性区域存在的问题,解释了文献[1]中过渡区的成因。     

基于极限状态的滑坡滑带强度参数反分析

针对山西太古公路发生的路基整体滑塌灾害,根据公路原有横断面、滑坡后的地表形态及已揭露的位于公路内侧的滑移面,参考滑带室内试验强度参数的标准值及工程经验和《滑坡防治工程勘查规范》,通过专业的边坡稳定性分析软件SLOPE/W,采用极限平衡法对滑带强度参数进行了反演分析,合理且可靠地确定了路基内侧滑移面的强度参数,为该滑坡后续的治理方案提供可靠的技术支持,也为同类工程滑带强度参数的选取提供一个思路.     

杭州市机动车维修业开展“文明行业创建”暨“阳光维修进社区”活动

2010年3月18日，杭州市机动车维修业“文明行业创建”暨“阳光维修进社区”活动启动仪式在吴山广场隆重举行。杭州市交通局领导及全市各机动车维修企业、配件市场和配件经销业户的代表参加了启动仪式。     

杭州维修行业响起“三重奏”

杭州市机动车维修行业3月份以《杭州市机动车维修业管理条例》（以下简称条例）颁布实施一周年和“3．15国际消费者权益日”为契机，紧扣主题，创新模式。开展一系列形式多样的服务活动。     

内河船舶跟驰间距模型

为研究内河船舶流特性,基于船舶制动机理,分析了船舶制动距离与船长、航速的相关性,给出了制动距离的经验公式,考虑驾驶员经验对实际制动距离的影响,建立了船舶跟驰间距模型。结合江苏地区机动单船、顶推船队、拖驳船队3类船型实例分析,通过与内河船舶领域长轴经验值、100t机动单船的分段线性模型结果的对比,确定了间距模型参数。研究结果表明:3类船型的制动距离分别与单船、船队、最大单驳长度相关,计算长度系数分别为5.98、2.73、17.41,前2类船型的制动距离与航速的平方成正比,拖驳船队与航速的0.85次方成正比;驾驶员的制动操作系数、操作指数应取0.78、2.5。     

杭州市机动车维修行业2011年度和谐指数评价分析报告出炉

近日．由杭州市机动车服务管理局、杭州市汽车维修行业联合会组织牵头,委托专业第三方测评机构负责完成的2011年度杭州市机动车维修行业和谐指数调查分析工作全面完成。经测算,杭州市2011年度行业和谐指数评价得分为257分（满分280分）,较上年度增长1．03％。