深圳港口发展及其与周边港口的关系

近几年来,深圳港口的建设与发展速度迅猛,货物吞吐量连续14年排行内地沿海港口第八,集装箱吞吐量连续9年排行内地沿海集装箱港口第二,连续3年排行世界集装箱港口第四。在深圳港快速发展的同时,也出现了一些新问题,如何正确看待和协调解决与周边港口的关系就是其中较为突出的问题,这是我们不能回避的一个问题。深圳港口的发展现状1.码头投资与建设规模发展迅猛深圳港与经济特区同时起步,共同发展。20多年来,累计投资375亿元建设港口设施,先后建成蛇口、赤湾、妈湾、盐田、东角头、福永、下洞、沙鱼涌、内河九个港区。截至2005年底,共建成500…     

深圳港集装箱吞吐量又上一层楼

“十一五”开局之年,深圳港快马加鞭,生产继续保持快速增长。据快速统计,2006年深圳港货物吞吐量达17584.02万t,同比增长14.56%,其中外贸货物吞吐量12685.88万t,增长19.25%;集装箱吞吐量1846.89万TEU,增长14.03%;进出港旅客390.67万人次,增长5.97%;进出港船舶26.11万艘次,增长3     

深圳港集装箱年吞吐量将超600万标箱

据深圳市港务管理局快速统计数据显示,今年1至6月,全港货物吞吐量完成3988.73万吨,同比增长34.65%,其中外贸货物2247.13万吨,增长40.71%;集装箱吞吐量321.8万标准箱,增长49.71%;进出港旅客129.29万人次,增长9.2%.     

在改革开放中崛起的世界知名大港——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹（待续）

20世纪70年代以来，中国经济开始步入现代化发展的快车道，在各行各业的群星闪烁之中，盐田国际集装箱码头以非凡的速度、辉煌的成就令世人瞩目，其沸腾热烈的作业场景已成为许多媒体展示深圳现代化成就的经典画面。这株盛开在深圳实验田里的奇葩，每年都以其高速增长的业绩，为深圳争光添彩，为港口建设积累宝贵经验。     

深圳港口发展及其与周边港口的关系

近几年来，深圳港口的建设与发展速度迅猛，货物吞吐量连续14年排行内地沿海港口第八，集装箱吞吐量连续9年排行内地沿海集装箱港口第二，连续3年排行世界集装箱港口第四。在深圳港快速发展的同时，也出现了一些新问题，如何正确看待和协调解决与周边港口的关系就是其中较为突出的问题，这是我们不能回避的一个问题。     

深圳港上半年集装箱吞吐量增三成二

据深圳市港务局快速统计显示,深圳港今年上半年全港货物吞吐量6332.13万吨,同比增长24.32%,其中外贸货物吞吐量4130.4万吨,增长39.55%,集装箱吞吐量605.75万标准箱,增长32.12%.从3月份开始连续四个月单月超百万标准箱,其中6月份创单月历史纪录达113.9万标准箱.全港引领船舶靠离港8892艘次,同比增长23.4%.深圳港业务量继续呈现快速、稳定增长局面.     

在改革开放中崛起的世界知名码头——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹

<正>党的十一届三中全会以来,中国经济开始步入现代化发展的快车道,在各行各业的群星闪烁之中,盐田国际集装箱码头以非凡的速度、辉煌的成就令世人瞩目。在党的十六大胜利闭幕之后,回顾她的成长历程,关注她的发展现状、面临挑战和未来前景,将使我们更进一步认识到党的正确方针政策是时代进步、社会繁荣、企业发展的生命线。一、发展历程1.港口的选址与起步80年代初,深圳大鹏湾海岸线上只有零星的几个渔民村落,1985年12月18日,由深圳市沙头角东河实业有限公司、深圳市经济特区发展有限公司、深圳市航运总公司按4:3:2比例合资设立深圳东鹏实业有限公司,注册资金90万元,同时由市政府划拨数百万作为启动资金,拉开了建设盐田的序幕。