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周岩 《交通世界(建养机械)》2009,(1):130-131
钢管混凝土（Steel Tuber—confined Concrete）的英文缩写为STCC．它是在传统的套箍混凝土的基础上产生的新理论．其原理是利用钢管的本身，在外力的作用下对受压混凝土实行侧向约束，使其处于三向应力受压状态，限制和缓解外力作用的纵向裂缝的发生，提高抗压强度及压缩变形能力（见图1）。 相似文献
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周岩 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
水泥混凝土路面在实际使用过程中,由于车辆荷载的重复作用,水泥混凝土板下基础将产生塑性变形累积形成面板脱空。另外由于温度、湿度 相似文献
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