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2013年第一季度,我国沿海干散货运输价格呈"N"形走势,总体较去年第四季度微涨(见图1)。3月29日,上海航交所发布的沿海(散货)运价指数报收于1076.95点,较上季度末上涨2.07%,较去年同期减少13.35%。 相似文献
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1 中国航运企业景气状况延续回暖态势
2014年第四季度,我国航运企业经营状况依旧保持回暖态势.本期,中国航运企业景气指数为100.71点,较上季度下降3.06点,维持在微景气区间;中国航运企业信心指数为91.45点,较上季度下降4.13点,仍处在微弱不景气区间(见图1). 相似文献
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1中国航运企业景气指数创下历史新低由于全球海运市场的深度低迷,中国航运及相关企业经历了历史上最为寒冷的冬季。2016年第一季度,中国航运企业景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运企业景气指数发布以来的新低(见图1)。中国航运企业信心指数自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间,2016 相似文献
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<正>1航运市场探底已基本完成2023年第一季度,中国航运景气指数为99.14点,较上季度上升5.06点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为90.26点,较上季度上升8.66点,由相对不景气区间回升至微弱不景气区间。除港口企业外,其他航运企业景气与信心指数均开始回升,如图1所示。 相似文献
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<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间,见图1。 相似文献
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<正>2022年第四季度,中国航运景气指数维持在微弱不景气区间,中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日,上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示,2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间(见图1)。 相似文献
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<正>船舶运输企业营运状况及其企业家信心虽仍处于景气线以下,但均有所回升。近日,上海国际航运研究中心发布2023年第一季度中国航运景气指数报告。2023年第一季度,中国航运景气指数为99.14点,较上季度提升5.06点,维持在微弱不景气区间(见图1);中国航运信心指数为90.26点,较上季度上涨8.66点,重回微弱不景气区间(见图2)。 相似文献