许漯高速公路路基路面排水设计

介绍了许漯高速公路的排水设计特点及在使用中逐步完善的措施。     

三相脉宽调制技术在船用罗经电源设计中的应用

本文介绍了最佳PWM原理、三相脉宽调制电路及晶体管逆变器,并进行了可靠性预计,这对设计高可靠罗经电源具有一定的指导意义。     

基于CMM对瀑布模型的改进和扩充

首先介绍了软件能力成熟度模型CMM（Capacity Maturity Model）的原理和方法，然后分析了瀑布模型的优缺点，并对瀑布模型进行了扩展，最后建直了CMM的一种新模型。     

八卦山卵砾石层隧道降水与排水之数值模拟分析

八卦山隧道总长约5km,主要地质为卵砾石层,全线有一半以上之路段位于地下水位下,由于地下水对卵砾石层隧道开挖面之稳定影响至巨,因此,对于隧道沿线之地下水位情况须妥予掌握.依据地质调查显示,隧道段含有两层较厚之不透水层,研判具有两个地下水位,上方第一含水层之地下水位随季节变化略有升降,而两层不透水层间之另一含水层为一含水量充沛之压力水层.本文将介绍施工中的八卦山隧道,利用已知水文地质架构,以数值模拟方法分别探讨隧道区域施工前的自然地下水位分布及竖井区域深抽水井抽水后地下水位的变化情况.自然地下水位模拟结果可提供研究该区域的水流方向及隧道沿线之水压分布情况;而藉由模拟深抽水井抽水后结果,评估竖井施工降水深水井所需数量,并初步评估施工对附近区域地下水资源可能之影响.另外,藉由数值模拟检讨比较竖井环向排水与纵向排水的功能性,并修正设计以达到施工的便利性.最后,经由实际施工中降水与排水成效,以验证数值模拟之可靠度.     

山东省水运节能工作的发展对策

对山东省水运节能工作进行了总结、剖析.考虑省情和存在问题,提出了山东省水运节能工作建议和措施.     

人行钢管混凝土提篮拱桥受力特性及荷载试验研究

介绍了自平衡钢管混凝土提篮拱桥体系受力特点。以小清河菜园桥为工程实例,通过有限元分析和静动力荷载试验相结合的手段,研究该桥在设计荷载下的受力特性,并评定其承载能力。试验结果表明,该桥承载能力满足设计人群荷载的要求。     

围绕市场建设 开拓行业管理新思路——兴化市水运市场建设与管理的几点做法

<正> 兴化市地处里下河地区腹部,境内水网密集,河道纵横,历史上就有开门见河、以船代步、“水乡泽国”之称。兴化人向以会“弄船”而闻名遐迩。党的十一届三中全会以来,随着党的农村政策的逐步落实,停业多年的广大农民又纷纷购置船舶(用具),重操旧业,迈上短途零星贩运行列,并伴随着改革开放的步伐,不断向现代水运业发展,船舶工具也由十多吨的木船更换成几十吨的水泥船;近年来,又更换成上百吨的钢质船;营运区域也从     

薄壁空心高墩长节段爬模施工技术研究

以大铁沟特大桥为例,介绍了6 m长节段液压爬模施工技术。首先阐述了液压爬模技术的原理,然后按照爬模施工的工艺流程:劲性骨架安装、模板拼装、爬锥预埋、模板循环爬升、模板拆除,详细介绍了每一步的施工方法,最后补充说明了测试元件预埋、主筋连接、线型控制、模板变形控制的操作要点。该空心高墩长节段爬模施工技术能较好地解决模板爬升次数多、施工进度缓慢、线型难以控制等关键问题,简化了施工工艺,具有较高的推广应用价值。     

我的汽车缘(十一) 通用中国人物剪影

<正>通用汽车1984~2006年期间,在中国的业务开发方面先后经历了纪荣、徐雷思和墨斐三位负责领导。这三人在其各自发展的阶段表现出了不同的风格,为通用在中国的历史烙下了不同的印记。以香港为跳板的纪荣时代1983年,美国汽车公司(AMC)与北京吉普车公司成立合资公司,打开了中外汽车工业合作的大门。通用也由此开始关注中国市场,并于1984年聘请了当时AMC项目谈判的关键人物之一——纪荣(Ron Gilchrist)负责开发中国业务。但在当时,由于政策限制等种种原因,不少外国车企想要进来都经历了失     

地道形状对地道风降温的影响研究

近年来,随着采暖空调建筑的迅速增加,我国采暖空调的能耗也急剧上升,提高能源的利用效率和节能减排已成为面临的重要任务.由于地道风降温系统简单,节省能源和投资,响应了我国的能源发展战略,通过建立壁面和空气之间传热数学模型,在一定的边界条件下,利用FLUENT软件对空气和地道换热过程进行动态模拟分析,以分析湘北地区普通住宅地道通风设计中地道形状对降温效果的影响为例,得出的结论为湘北普通住宅及类似地区建筑的地道通风优化提供了设计方法,研究成果对类似建筑车站等地道通风设计也具有一定的借鉴意义.