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正0引言Teluk Rubiah Maritime Terminal(TRMT)港位于马来西亚首都吉隆坡的西北面,扼守马六甲海峡北端入口,距离吉隆坡国际机场约280 km,交通非常发达。有较多的VLOC会先靠泊TRMT港进行驳载,再驶往中国港口或通过好望角型船中转到其他国家港口。笔者简单介绍TRMT港的航道、水文、泊位等信息,并实例介绍某次进港锚泊的经验,供同人 相似文献
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<正>教学成果奖《校企协同共育国家汽车教育售后英才的创新与实践》在2018年国家教学成果奖评选中获得全国二等奖《国际校企合作的汽修专业BEST人才培养模式实践与创新》获江苏省教学成果特等奖《中职汽车运用与维修专业模块化课程体系的构建与实践》获江苏省教学成果二等奖 相似文献
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研究目的:为解决深大基坑施工中混凝土支撑拆装难度大、常规单层钢支撑的支撑力有限等问题,通过研究采用新型的双榀井字形钢管结构内支撑形式,旨在提高深大基坑的支撑拆卸效率,确保施工安全。研究结论:(1)纵横双榀井字形钢管结构内支撑体系通过采用井字形接头,将同层纵横双向的内支撑进行连接,该结构整体性结构可靠,受力效果好,且减小了钢管内支撑层数,占用有限施工空间小、施工效率高;(2)采用混凝土内支撑立柱上焊接牛腿托架的钢支撑立柱支撑方式,不需要额外增加立柱数量,减少了支撑作业工序,提高了作业效率,增大了基坑开挖作业空间,同时也降低了材料投入;(3)纵横双榀井字形钢管结构内支撑能有效保障深大基坑支护效果,提高作业效率,是一种安全、实用、合理、经济的基坑支撑结构形式,可为类似深基坑支护工程提供参考和借鉴。 相似文献
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Mn_xCo_(3-x)O_4尖晶石具有很好的铬离子外扩散抑制性能,且通过调整组成可设计最佳的热膨胀系数与电导率,以满足铁素体连接体的应用.Co-Mn合金涂层在热生长/氧化过程中要转化为性能优异的尖晶石层,除受到涂层成分、厚度与制备方法等因素的影响,还受到热生长过程中的氧分压、温度等的影响.文中通过研究高Mn的Co-40Mn和低Mn的Co-10Mn合金,在不同温度和氧分压下初期热生长特点选择涂层成分,在相对低温(750℃)时氧化物组分受氧分压影响明显;并研究了高Mn合金Co-38Mn-2La和Co-40Mn涂层在固体氧化物燃料电池服役温度中的初期热生长特点,结果表明所生成的产物为Co_3O_4夹杂少量(Co,Mn)_3O_4尖晶石,这与相同反应条件下铸态合金存在着差异.Co-40Mn和Co-38Mn-2La氧化后涂层面比电阻遵循半导体氧化物随温度的变化规律,lg(ASR/T) vs. 10~3/T之间均满足线性关系,Co-38Mn-2La涂层面比电阻值在500~800℃时低于Co-40Mn涂层. 相似文献
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介绍了第三轨受流器的结构原理。分析比较了弹簧式和气压式受流器与第三轨接触压力调节方式的特点。基于电接触基本理论详细的阐述了受流滑板与第三轨接触区的导电机理。接触区域的导电电路由无数微小的电阻及电容并联而成,接触压力通过影响微小电阻、电容的数量比例,进而影响接触面上的导电能力和磨损性能。标称静态接触压力的设计值接近或等于法向压应力临界值时,导电能力和磨损特性取得均衡。 相似文献