倾斜坡顶黄土边坡垂直裂隙深度计算方法

垂直裂隙在黄土层中发育极为普遍,为研究黄土边坡坡顶垂直裂隙深度的问题,改进传统裂隙法中存在的缺陷,分别建立单裂隙与多裂隙滑动模型,并结合边坡滑动后垂直裂隙后壁形成的垂直张拉段土体自稳特点,采用极限平衡法对2种滑动模型进行受力分析,建立边坡极限状态方程;并进一步利用最优值法对方程进行求解,推导出黄土边坡倾斜坡顶垂直裂隙极...     

电场辅助阳极连接机制研究进展

介绍了电场辅助阳极连接方法与传统焊接方法相比所具有的优点，连接过程中所观测到的物理现象以及电场辅助阳极连接技术的应用。回顾了过去三十多年来对电场辅助阳极连接物理和化学机制方面的一些基础研究工作，将不同的观点作了比较，指出了目前在这一领域较为一致的看法和存在的分歧，最后还提出了具有研究意义的几个问题。     

东阳中山大桥有支架施工法

详细介绍了中山大桥有支架施工的优点、控制拱肋节段标高方法、预抬量的计算和如何落架.大桥顺利合拢证明了少支架安装的合理性.作为一个案例,为今后在建造大跨度钢管混凝土拱桥采用有支架施工法提供了参考.     

电控汽油喷射系统使用中的注意事项

介绍了电控汽油喷射系统的性能，阐述了电控汽油喷射系统在使用中应注意的问题。     

打掉矮坳帮

绵延起伏,莽莽苍苍的笔架山横卧在渝、湘、黔三省市交界的秀山县境内.笔架山脚下,一条简易的盘山公路筑进了锰矿矿区,进山拉矿的货车飞驰在这唯一的一条一边是悬崖绝壁的险道上.这座锰矿是秀山县的支柱产业,而进山拉矿的个体运输司机发家致富的希望就更靠这条险道了.     

北京牌BJ2023型吉普车充电系统故障的排除

一辆北京牌BJ2023型吉普车发动机中高速运转时，电流表指针指示充电电流为0。 根据故障现象，初步断定为充电系统有故障。该车充电系统采用的是内搭铁式JF132E型6管交流发电机、FT61F型双级电磁振动式电压调节器，由电流表显示充、放电情况。电流表指示不充电，大多是因为电压调节器失控、交流发电机不发电或发电量过小。 交流发电机的转子是用来建立磁场的。如果励磁电路中电刷与转子滑环接触不良，那么即使发动机正在运转，交流发电机也不会发电的。因此，首先检测交流发电机励磁电路。于是发动该车使发动机中速运转，将螺丝刀放在交流发电机后端盖轴承盖处，看该处是否有磁吸力。经试探，发现轴承盖处有很强的磁吸力，这说明交流发电机励磁电路良好。交流发电机的定子是用来发电的，其中整流二极管的功能是将三相定子绕组产生的三相交流电整流成直流电。为判断交流发电机定子能否发电，于是先拆下交流发电机电枢接线柱上导线，再用一只12 V汽车小灯泡做成检测灯，使其一端接在电枢接线柱上、另一端搭铁，然后起动发动机并逐渐加油，使发动机转速由低到高，此时可看到检测灯的亮度也随着转速的变化而变化，转速低时检测灯暗红，转速高时检测灯由暗红变为亮白，这表明交流发电机定子能发电。接着怀疑电压调节器有问题，因此解体检查电压调节器。经检查，发现其触点完全正常。又多次对电压调节器触点间隙及其拉力弹簧进行调整，结果电流表依旧指示不充电。为检验原车电压调节器是否正常，更换一只好的电压调节器再试，然而故障仍旧，这说明原车电压调节器正常。随后，将发动机控制在中高速运转，再用万用表测量交流发电机电枢接线柱电压(即交流发电机输出电压)，结果万用表指示电压只有12.8 V，这说明交流发电机输出电压过低。于是解体交流发电机进行保养。清洗时，发现交流发电机后端盖轴承内滚珠链已损坏，造成轴承间隙过大。更换一只新的轴承后，交流发电机输出电压恢复正常，故障随即排除。     

用概率法评估既有预应力混凝土桥

提供了用概率法评估既有预应力混凝土桥承载能力及使用性能的方法，并附有实例。     

坪石隧道新奥法支护参数的设计验算及现场验证

根据衬砌结构有限元分析方法及公路隧道设计规范，对京珠高速公路坪隧道S2－S4型支护参数进行设计验算，并结合新奥法施工监控量测数据，对支护参数进行了对比分析。     

纯弯曲情况下理想弹塑性矩形截面梁的新变分解法

用文献（７）提出的新变分原理，得到了纯弯曲情况下理想弹塑性矩形截面梁的理论解，从而进一步验证了文献（７）提出的新变分原理的正确性。     

俄罗斯铁路解决机车不足的问题

至2010年前俄罗斯将淘汰大部分旧机车,但据估计其货运量到2010年将增加26%,客运量增加6%～7%.为满足运输量增长的要求,俄罗斯铁路需要约6 800台电力机车和6 500台内燃机车.文章介绍了俄罗斯制定的机车战略决策.