广州地铁四号线列车牵引安全保护电路的改进

介绍了目前广州地铁四号线列车牵引安全保护的原理,分析了在牵引封锁回路中缺少全列车气制动联锁逻辑控制的安全隐患,并针对这个隐患提出了解决方案。     

土工格栅与填土拉拔界面力学特性

应用ANSYS程序对土工格栅拉拔试验进行了数值模拟。计算中,将土体看作符合Drucker-Prager准则的弹塑性材料,采用八结点单元模拟填土及土工格栅,采用面-面接触单元模拟格栅-土界面。为研究横肋位置等因素对拉拔试验的影响,计算了不同形式的格栅,结果表明:有横肋格栅较无横肋格栅抗拉拔力提高显著;横肋位置对抗拔力影响较小,对格栅位移影响较大。横肋距拉拔端越近,格栅位移越小;格栅结点处的剪应力发生突变,且距拉拔端较近的横肋处剪应力发生突变,较远的横肋影响较小。     

基于共轭包络的船舶锚唇曲面设计技术研究

为了改变锚唇曲面的传统设计方法,提出了一种新的设计思路。根据预期的拉锚时锚杆和锚爪与锚唇接触的运动轨迹,通过共轭包络原理推导出它们与锚唇接触处的曲面方程,利用MATLAB生成该曲面并获取其型值点,然后基于型值点完成整个锚唇曲面的设计。最后以30万吨超大型油轮的锚唇为例,利用该方法进行设计并验证其结果的有效性。     

空心板桥梁预应力加固方法

空心板铰缝病害是高速公路运营中的常见问题.设计了一种对空心板加载体外横向预应力的方法,较常规方法能延长养护周期,从根本上改善预制拼装梁的桥横向联系状况,通过计算,得出了各跨径空心板的预应力加载值;通过试验验证,本方法对改善单板受力状 况具有明显的效果.     

基于模糊扩展卡尔曼滤波的轮毂电机驱动车辆纵向速度估计算法

为了获取轮毂电机驱动车辆的纵向速度,设计了基于轮速信号和车身加速度信号的扩展卡尔曼滤波的估计算法,建立了研究对象的离散状态方程和测量方程,并采取不同的扩展卡尔曼滤波器对测量信号进行滤波去噪处理和车辆纵向速度估算.通过模糊控制器,对车速估计滤波器的估算参数进行实时动态调节,实现了估计算法的自适应性.研究结果表明,在路面附着系数为1.00的良好路面上,估算得到的车速和动力学模型输出的实际车速误差小于2%;在路面附着系数为0.25的路面上,最大估算误差小于10%.      

某重型柴油机冷却水套CFD计算及优化设计

本文利用软件AVL-Fire对现有某重型柴油机冷却水套进行了CFD计算,分析冷却液的流动及压力分布。并结合实际的工程需要,对该冷却水套设计提出优化建议。通过CFD计算,对于优化后的水套进行分析,评价冷却液的流动状态,为该款发动机的水套设计提供指导意见。     

2010~2014年我国危化品罐车市场及政策导向研究

<正>随着我国经济社会发展,汽车工业、交通运输业和化工类生产、储存、中转运输的快速发展,社会对于成品油需求量越来越大,对于化工液体、化工气体储运量也有明显上升。然而,危化品罐车毕竟是用于生产运营,盈利是其首要目的,因而经济大环境的变化对危化品罐车市场影响比较大。在经济危机或疲软时期,危化品的待运量少,企业购置新车的意向也会随之减弱。     

钙质砂土中的桩基础工程综述

桩基础广泛应用于钙质砂土这类高压缩性地基中。在总结钙质砂土的成因、分布特点、基本物理性质和力学 特性的基础上,认为在钙质砂土地基中传统打入桩提供的承载力不能满足工程要求,并针对传统打入桩失败原因进行了分 析。详细介绍了两种新型桩结构形式、施工方法、承载力特性及存在的问题,对两种新型桩进行了比较。总结了两种新型桩 的优缺点,提出对新型桩形式的可能的改进方案。在总结已有研究的基础上,建议引入数值模拟方法配合试验研究的新思路。     

集成四大要素 货运互联网应从卡车开始

<正>从车货供求匹配,到园区、黄牛的互联网化进程,沸沸扬扬的互联网化议题,点燃了很多人的创业梦想。3000万的卡车司机群体和万亿级的物流市场,也让无数人为之兴奋异常,跃跃欲试。但是笔者感到遗憾的是,物流圈的讨论似乎都忽略了卡车本身,忽略了思考如何去实现卡车的互联网化,而不单单是司机的互联网化。作为一个卡车销售人员,笔者对互联网化的思考,更多是从卡车本身去考虑的。笔者说的绝不是已经概念滥觞     

海上危险货物运输的民事责任

随着科学技术的不断发展，商品的种类也在不断增多，其中不乏具有危险性质的货物。由于危险物品的固有危险性，他对周围不特定的人和财产很可能造成现实的损害，故而我国已通过颁布法律，行政法规以及单行法规来对危险物品进行管制，为了调整因海上危险货物运输而产生的各种关系，有关的国际公约和国内法都作出了相应的规定，从而为正确处理海上危险货物运输中所产生的争议提供了法律依据。