混合动力系统THSⅡ的功能

混合动力系统是指将两种动力源——汽油发动机与电动机组合起来使用的动力传动系统。这种系统的特点是根据行车条件巧妙地使用发动机与电动机，使它们分别发挥出自身的优点，缺点得到弥补。     

汽车电控技术——ECU的基本知识(Ⅰ)

1概述 在介绍ECU之前,首先以人做算术题目为例对微计算机(简称为微机)加以说明.例如,在计算2×4的场合下,计算过程是:①从耳朵或眼睛输入计算式2×4;②将输入计算式中的"2"与"4"作为数值信息、"×"作为运算信息记忆在人脑里;③用人脑对记忆内容进行计算(处理);④将处理完的信息"8"记忆在人脑里;⑤将所记忆的信息"8"由口及手中输出.     

水冷式交流发电机简介

1水冷式交流发电机的产生背景 随着汽车商品性要求的提高,以及有关尾气排放法规的加严,汽车对交流发电机的要求也更加高了,除小型化、高输出、高效率与低噪声外,在节油方面,由于发动机怠速转速的降低,相应要求交流发电机提高低速时的输出电流与效率,为此厂家采取了提高定子绕组的嵌线密度、改进风扇及通风结构等措施.     

丰田皇冠经济型混合动力系统THS-M

继普瑞斯、大霸王混合动力车之后,2001年8月丰田公司开发出第3种混合动力车,即装用经济型混合动力系统(THS-M)的皇冠混合动力车,与普瑞斯、大霸王混合动力车相比,经济型混合动力车的最大特点是结构简单、价格低。其次引人注意的是每升燃油可行驶13km,与装用3缸机的罗伊尔车每升     

怠速起停系统促进起动机革命——双电磁开关式起动机结构分析

<正>近几年来,为了减少二氧化碳的排放以及节省燃油,在车辆上装设自动控制发动机停机与再起动的装置(一般称为怠速起停系统)在不断地增加。例如,2013年末北京立法听证,在"北京市大气污染防治条例"(草案修正稿)中规定:在不影响车辆正常行驶的地段,提倡机动车驾驶员在停车3min以上时熄灭发动机。据悉,受国家发改委、工信部的委托,中国汽车技术中心和中国汽车工程学会分别在进行怠速起     

车载网络发展动向(Ⅰ)

随着汽车技术的进步,车辆的安全与控制向高、精方面发展,汽车正在走向信息化。不仅是发动机、变速器等要采用模块控制,而且电控X(X-by-Wire)系统的实时控制与车载信息系统也在快速地向网络化迈进。在汽车上将陆续装设能够进行通讯、信息处理即具备移动通讯、多媒体功能的信息装     

汽车功率器件的性能与发展动向

自从20世纪80年代以来,汽车用电子控制装置急剧地增加,要求控制组件、传感器及执行器有高密度与高可靠性。为了满足这些要求,不但要利用专用大规模集成电路(ASIC)来推动功能的高集成与实现表面安装,而且也要求驱动电动机与电磁铁等的功率器件改善性能与增加功能,以便实现高密度