冷轧带肋钢筋网片在桥面混凝土铺装层中的应用

通过丽温高速船寮特大桥等5座桥的工程实践,介绍了桥面铺装中冷轧带肋焊接网片的使用,克服了以往桥面铺装施工中的一些难点,确保了工程质量。     

滨江滩地软弱路基设计修改及实施

通过对丽温高速一滨江滩地细砂软弱地基上填筑路基方案的分析,指出处治细砂地基需要采取阻止地表水下渗并有组织将水排出线外,对路基进行防护的同时,对细砂地基采取工程防护固砂及防地基冲刷方案。提出了路基设计在注重单体技术方案合理性设计的同时,还必须将单体设计置于它依存的一切可能变化的时空环境中去进行设计的理念。     

金丽温高速公路船寮隧道塌方处理

分析了船寮隧道施工过程中出现塌方的原因,总结了塌方处理方法,如做好地表水的截流和导流;对浅埋隧道出现的塌方,可采取扩大范围地表压浆加固,洞内加强初期支护体系;用泵送模注砼代替初期支护喷射砼等办法。并提出了相关建议。     

轮机英语中祈使句的使用方法

从祈使句的概念入手,全面分析祈使句的主要类型,结合工作实际介绍轮机英语中祈使句的用法。     

机工英语翻译题教学思路探析

针对机工英语评估考试中的教学重点,分析学员英汉互译能力的现状,提出“围绕重点,精讲语法,层层深入,步步提高”的教学思路,总结出机工英语汉译英五步教学法。     

基于RFID技术的扣件紧固状态检测系统的研发

针对目前铁路扣件紧固状态快速智能检测手段的不足,基于射频识别(Radio Frequency Identification,RFID)技术开展扣件紧固状态检测系统研发。通过对RFID供能传输方式和扣件紧固状态传感器的设计开发,构建全新的扣件紧固状态快速检测系统,并根据现场需要分别提出便携式采集设备方案和车载式采集设备方案。该系统现场无需布置电源线和数据线,可以实现20 km/h速度下的扣件紧固状态快速检测,检测量程为0~20 kN,检测精度为5 N,可对检测数据进行评估和对报警信息予以多级发布。与传统人工检测方式相比,该系统具有检测速度快、检测精度高、数据可靠、安装便捷等优点。     

基于深度学习的高速铁路工务安全指数预测技术

高速铁路工务安全指数（HRPSI）反映了高速铁路工务故障和事故的发生状况,对其进行规律验证与预测对于高速铁路工务专业进行安全评估和预测具有非常重要的现实意义。基于高速铁路10周年工务安全指数数据,构建2种深度学习的时间序列预测模型。利用皮尔森系数预测模型的有效性证明构建2种模型的有效性。其中门控循环单元（GRU）预测方法效果更好,训练集和测试集的皮尔森系数分别为0.937 1和0.922 1,可有效预测工务安全指数变化趋势。     

遮蔽效应下双平面网衣和圆形网衣的水动力性能

基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)数值仿真方法,利用STARCCM+软件对双平面网衣和圆形网衣进行数值仿真模拟。建立合适的流场域并进行网格划分和收敛性验证;针对水流作用下网衣的遮蔽效应,分析网衣的水平拖曳力和阻力系数。对比2种网衣的流速衰减、网衣受力和阻力系数的变化情况,结果发现：2种网衣在网内和网后均存在明显的流速衰减;当流速增加时,2种网衣具有相似的变化规律,网衣的水平拖曳力随流速的增加而增大,阻力系数随流速的增加而减小;圆形网衣的受力始终大于平面网衣。研究成果可供网箱的设计优化及其水动力性能和流场特性研究参考。     

江肇西江特大桥主桥洪水期深水大体积承台套箱设计

江肇高速西江特大桥主墩承台为深水承台,且施工时间处于洪水期,在施工方案上必须考虑如何抵抗洪水对承台套箱及施工平台的冲击,以保证承台能够顺利、安全完成。     

新中国成立以来的第一条运河,正式立项!

3月17日,经广西壮族自治区党委、政府同意,广西壮族自治区发展改革委批复了自治区交通运输厅上报的平陆运河项目建议书,平陆运河项目正式立项. 平陆运河是我国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河,是新中国成立以来第一条运河,是广西各族人民期盼了100多年的运河,是融入共建"一带一路"、西部陆海新通道、交通强国、新时代西部大...