全文获取类型
收费全文 | 908篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 365篇 |
综合类 | 198篇 |
水路运输 | 210篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有928条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
针对T形地连墙结构受力影响因素复杂的问题,结合工程实例,利用STAAD软件采用竖向弹性地基梁法对码头结构进行分析。研究不同模型单元划分精度、地连墙入土深度以及回填料m值选取对地连墙结构内力的影响,结果表明:随模型单元划分精度的提高,地连墙结构海侧弯矩增大,陆侧弯矩减小,锚碇墙结构弯矩变化规律与之相反,最终两者内力趋于稳定;在踢脚稳定的前提下,随地连墙底端入土深度的增加,墙体结构海侧弯矩减小、陆侧弯矩增大、位移减小;随m取值变大,锚碇墙海侧弯矩增大、陆侧弯矩减小,且敏感度较高。研究结论可为T形地连墙码头结构的设计提供参考。 相似文献
153.
154.
155.
156.
157.
158.
为研究双轴作用下(考虑第二主应力)沥青混合料的低温强度,以立方体形状试件为切入点,设计了沥青混合料双轴试验仪,提出了基于立方体试件的沥青混合料双轴压缩试验方法.基于此方法,以AC-16沥青混合料为研究对象,进行沥青混合料双轴压缩试验研究.考虑轴数、加载速度与温度3个因素,进行了不考虑交互作用和考虑交互作用的正交试验.考... 相似文献
159.
地铁客流预测是城市轨道交通系统日常运营管理的基础,尤其是对突发大客流影响时的准确客流预测,能够有助于缓解城市地铁运营压力并降低安全风险。虽然目前的地铁客流预测方法在对日常客流预测准确性上有较好的表现,然而由于忽视了客流波动造成的客流峰值和谷值数据量不平衡,其对客流的峰值预测效果并不佳。为了进一步提高客流预测精度,考虑从峰值数据自身特征出发,通过聚类模型判断客流类别并验证不同客流类别间显著的不平衡问题,参照分类任务中类别不平衡问题的处理方式,通过欠采样、随机过采样和合成少数类过采样3种数据平衡方式,实现客流平衡处理。同时,采用支持向量回归、人工神经网络和长短时记忆神经网络3种预测模型,进行客流预测并对比不同数据平衡方式对模型性能的影响。研究结果表明:相比于未对训练集进行数据平衡处理,类别平衡在一定程度上提升了模型的预测精度;基于合成少数类过采样技术平衡数据的支持向量回归模型可以提供最佳的进站客流预测精度;基于随机过采样技术平衡数据的长短时记忆神经网络模型可以提供最佳的出站客流预测精度。研究结果可为客流波动较大情况下的城市轨道客流精准预测提供理论依据。 相似文献
160.
雅泸高速公路大相岭隧道2#通风斜井存在距离长、断面大、坡度陡、涌水量大等施工难题,难以完全按照传统的施工方法进行施工.在确保安全的前提下,通过对大相岭隧道2#通风斜井各道施工工序的实践论证,合理地选择了有轨运输配套设备,建立了低压接力泵站与移动泵站相结合的排水系统.采用5 t慢速卷扬机和3×4滑轮组组成的牵引系统牵引大吨位衬砌台车.有效地解决了长距离、大倾角、曲线、富水斜井掌子面的出碴、排水和二次衬砌等问题,加快了隧道施工进度,减少了工程投资,拓展、丰富了斜井施工领域,对促进我国乃至世界斜井施工技术发展具有重要意义. 相似文献