全文获取类型
收费全文 | 914篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 369篇 |
综合类 | 198篇 |
水路运输 | 211篇 |
铁路运输 | 123篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 57篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 37篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 48篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有934条查询结果,搜索用时 234 毫秒
531.
532.
环境生产要素理论从控制环境容量消耗的角度出发,借助市场对其进行分配和交易,可以谋求生产和环境的协调.分析了环境生产要素的市场均衡特点,并在此基础上分析了厂商的短期生产安排和长期生产变动,认为在环境生产要素化条件下,技术要素对环境要素具有最突出的阶段式跳跃性替代效果,其替代程度与技术要素的初始投入量和增加量没有关系,主要取决于新旧技术条件的单位产量环境要素消耗量,也就是所增加的技术要素的减排性能.厂商必然根据环境生产要素均衡价格的快速上升和供给量的递减趋势,自觉调整生产要素组合,尤其是增加技术要素投入,替代环境生产要素,从而实现节能减排和环境管理市场化的效果. 相似文献
533.
534.
535.
536.
537.
538.
539.
针对长江下游深水大流速条件下航道整治工程施工顺序安排的问题,采用数学模型和河床演变分析相结合的方法,探讨了和畅洲左汊限流潜堤施工顺序安排的原则及工程整治效果。结果表明:和畅洲限流潜堤实施后,左汊分流比减小9%,右汊冲刷发展,航道条件得到明显改善;流场和地形调整基本与预期相符,工程达到了左汊限流、右汊增深的工程整治目标。研究成果可为长江下游航道整治工程施工顺序研究提供参考和借鉴。 相似文献
540.