也谈活塞头烧蚀

本文论述了活塞头烧蚀的原因，根据活塞头均按喷喷油角度烧蚀的现象，断定活塞头烧蚀是由于射程过长所致，是其它文章没有涉及的；并分析了影响射程的两个主要因素，提出了避免活塞头烧蚀的管理要点，与大家商榷。     

中巴公路我国境段改建工程竣工

在巍峨的喀喇昆仑山间,昔日张骞走过的漫漫丝绸路,已变成了坦荡的通途——中巴(中国——巴基斯坦)公路我国境段改建工程经三千多名筑路工人和武警官兵的艰苦奋战,1988年9月2日提前一年胜利完工。中巴公路起于“丝路明珠”喀什,跨越险峻的喀喇昆仑山和神奇的帕米尔高原,止于中巴交界的红其拉甫口岸,全程415.16公里。与1979年完工的616公里巴境段衔接起来,形成了贯穿欧亚大陆的交通动脉。兴建     

城市轨道交通BT(建设-移交)项目风险分担研究

合理地分担风险,确定风险因素承担的主体,是城市轨道交通BT(建设-移交)项目成功的关键.在已有研究的基础上,建立了城市轨道交通BT项目的风险因素集,基于风险分担原则建立了风险分担影响因素的理论模型,并提出了城市轨道交通BT项目风险分担框架.基于风险分担影响因素的理论模型和风险分担框架,将风险因素在BT主办方、BT承办方和BT项目双方间进行了分担,得到了风险分配矩阵.明确了风险因素的责任方,有利于相关责任方确定工作重点.     

富水砂层中盾构隧道联络通道施工技术

在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度和风险很大,为提高围岩稳定性、减小施工对周围环境的影响,通过对常用的降水、冷冻、旋喷和注浆等地层加固方法进行技术和经济方面的对比,最终选择了注浆和降水相结合的加固方案。在联络通道施工中采取了洞内超前预注浆、洞外地表管井降水以及洞内轻型井点降水的加固方案,在水仓基坑施工中采取了周边小导管注浆以及坑内轻型井点降水的加固方案。施工过程中对隧道和地表变形进行了监测,由监测结果可知,开挖引起的隧道和地表变形均较小,说明采取的超前预注浆和洞内外降水措施是安全可靠的,可以有效降低联络通道的施工风险。     

大连海事大学2008~2009年就业工作分析

全面分析大连海事大学2008--2009年就业工作情况,在总结近两年学校毕业生就业工作采取的有效措施的基础上,深入探讨目前学校毕业生就业工作存在的主要问题及产生原因,并提出进一步加强毕业生就业工作的建议。     

安全驾驶三字经

<正>~~     

警钟长鸣

交叉口,道路弯。车速缓,仔细看。凸面镜,助判断。平交道,倒车前。停看听,别偷懒。后视镜,有盲点。换车道,要转弯。常出事,一定慢。方向灯,要先闪。要谨慎,仔细看。知状况,辨危安。刹车灯,功能显。     

论山区高速雨天事故预防

随着高速通车里程的增加,高速公路的事故量也随之增大,笔者以泉南高速公路泉州段、沙厦高速公路德化段为例,联系实际地阐述雨天事故多发的原因及预防措施.     

基于标幺化均值的大功率PWM整流器故障诊断

在对大功率PWM整流器的网侧故障电流畸变现象进行研究的基础上,通过引入交直流中点电位差和网侧故障电流的标幺化均值及交流网侧电流的标幺化均值作为故障特征量形成了标幺化均值法．综合其软硬件实现难度及故障诊断速度来看,标幺化均值法在网侧故障电流畸变的情况下诊断PWM整流器主回路的开关管断路故障时比现有方法容易实现,可靠性更高．     

韩国高速铁路箱梁制架工程介绍

本文介绍了韩国高速铁路箱梁的设计概况以及箱梁的预制、运输和架设施工，并就箱梁的设计和施工谈了一些个人体会。