公路桥梁车辆荷载研究

公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一，直接关系到结构的安全性和经济性。标准车辆荷载的制定应以桥梁上交通车辆的实际行驶状态为依据，并考虑今后相当一段时间的发展可能性，经科学分析后确定。我国现行的标准是在六七十年代实桥交通荷载观测分析的基础上提出的，主要是针对中小跨径桥涵结构，从应用情况看，基本上是符合我国国情，使用效果也是基本令人满意的。为编制国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》和《公路桥涵荷载规范》及有关的设计规范，开展了“公路桥梁可靠度研究”。本文简单介绍其中公路桥梁车辆荷载…     

商用车轻量化技术

今日之日本，商用车已成为主要交通工具之一，底盘和车身重量的轻量化可以提高交通效率，有助于缓解环境与交通问题。我们正在开发一些技术以理性地认识能满足结构要求（比如强度或硬度）的轻质框架。我们将这些技术大致归类为以下三种：（1）负荷与测算；（2）结构与设计；（3）材料与生产工艺。     

经典前鼻

方程式赛车曾经有过一段个性张扬的时期。 涂装着制造商标志的前鼻锥是最能体现赛车个性的地方。 我们搜集了众多古典车型，向大家展示它们往往只能持续一年的短暂美丽。     

抓住机遇 主动作为 切实做好辖区道政管理工作

为保护好现有航道资源,创造良好的通航环境,需严格把好通航技术关,严厉打击破坏航道及其设施的违法行为,提升依法管理能力,加强现场管理和对外协调,以建设高素质执法队伍为基础,稳步、全面推进航道道政管理工作。     

“深江丸”差动轴带发电机和电动机系统

1 前言以船舶电源设备节能和省力为主要目的的轴带发电装置系统,从1980年起,以可控硅变频器系统的形式进入实用阶段,以后使用过差动式齿轮,还采用过机械驱动转速为恒速的恒速系统等。在强烈要求进一步提高可靠性、经济性及实现高效率的背景条件下,为满足上述要求,还开发了具有双转子结构的差动式发电装置,并已成批生产。该新式轴带发电机装置完全是按照新概念设计的,即在轴带发电机内侧转子(励磁绕组)的转速根据螺旋桨轴转速的变化而发生变化时,则要控制轴带发电机外侧转子(电枢绕组)的转速及转动方向,来校对其变化部分,使电枢与励磁绕组间的相对速度不变,这样就会使     

船用电动起重机现状

一、前言本文主要介绍船用甲板起重机和绞车的各种驱动装置的比较,使用实例,以及排列式双吊起重机和无整流子电动机的概况。二、起重机与绞车驱动装置的比较表1是常用的三种驱动装置和今后可作为驱动装置的无整流子电动机的优缺点比较。     

粉煤灰填筑路堤的性能分析

粉煤灰已经成功应用于公路建设中,粉煤灰的力学性质介于粘土和粉土之间,与粉土性质十分相似。文内分析了粉煤灰路堤的击实特性、动力特性、水稳性和冻稳性。     

装配式公路钢桥FRP桥面板研究

FRP材料具有轻质、高强和耐腐蚀的特点,在桥面板中得到了广泛应用。结合近年FRP桥面板的发展现状,研究提出装配式公路钢桥FRP桥面板方案,并进行了有限元分析计算,为FRP桥面板的研制提供了理论依据。