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101.
异步电机转子导条和端环的故障会加大鼠笼中的热应力,这会导致电机的功率损耗或者引起电机颠覆.介绍的新方法能够及时发现这种故障,从而提高驱动系统的可靠性并避免停机所造成的较大损失.  相似文献   
102.
在列车运行速度超过160km/h的情况下,保证高质量的集电焦得特别迫切的.此外,对接触导线从一个悬持高度过度到另一个高度时平直度和倾斜度的误差要求更严了.……  相似文献   
103.
重型货车可调喷嘴涡轮增压系统连续反馈控制的发展   总被引:6,自引:2,他引:4  
Ogawa  H Yashi.  M 《车用发动机》1998,(1):9-15
为了解决机动性、经济性与满足日本排放法规的矛盾问题,Nissan柴油机公司发展了一种带可调喷嘴涡轮增压器的新型增压柴油机,将其安装在新型货车上,并已投放市场。可调喷嘴增压器是与美国AlliedSigal和GarrettAutomotiveGroup共同开发的。其控制方法是无步距增压压力反馈系统,用以最有效地利用涡轮增压器。与常规的固定几何流通面积增压器或步距控制的可变喷嘴增压器相比,发动机的性能得到了改进,保持了低的排放水平和较好的低速扭矩,降低了燃油消耗率,改善了瞬态过程的性能,降低了烟度。  相似文献   
104.
回顾了西方国家城轨车辆的发展历程,介绍了目前市场上各不同地板高度城轨车的结构特点.重点分析了城轨车西方市场的情况及前景,比较了各知名公司在该市场的占有率,统计了至2000年4月15日前已交货或已订购的城轨车情况,指出了目前西方市场面临的问题,提出标准化是今后的发展方向.  相似文献   
105.
1923年,美亚历山大海军鱼雷工厂被并入华盛顿海军船厂,停止发展鱼雷,纽波特海军鱼雷工厂从此成为美国鱼雷业的垄断商。20世纪30年代,纽波特发展了三种新型鱼雷,供不同的发射平台使用,这就是有“三重唱”之称的MK13、MK14和MK15。  相似文献   
106.
对一台配有米勒(Miller)系统、新开发的高压废气再循环系统(HPEGR)、共轨燃油喷射系统(CR)及具有可变涡轮几何形状(VTG)的增压器的中等尺寸中速直喷式柴油机的排放和性能参数进行了测定,并与标准发动机进行了对比。在功率、燃油消耗、烟度及其它排放指标保持不变的情况下,氮氧化物排放量可降低30%~50%。若允许燃油消耗增大1%~3%以及允许烟度略有提高的话,则根据负荷的不同,氮氧化物排放量电  相似文献   
107.
本文对由研究产品规划开始直至投产为止的全过程中,叙述了应当做的、如何做和不应当做的各种事项,其中有一些原则,不只适用于柴油机和汽车工业上,而对其它行业的大中型企业,也都有可供参考的价值。附录中提供了柴油机设计中很多关键的参考数据。  相似文献   
108.
综合叙述了统一轨距、更换重型铜轨、降低和放宽轨道维修标准和容许偏差等地轮轨相互作用和轮缘磨耗的影响,分析了说明车轮踏面坡度和游间在机车车辆曲线通过中的作用 ,在上述基础上,作者建议统计和积累有关数据、建立专用数据库、掌握发磨的发展趋势,修复地轮缘并淬火硬化,人工或自动润滑轨道等方法来减小磨耗。另外,文章详尽地给出了在线路直线区段和不同半径的曲线区段上应该采用的轨距,轮对内侧距离、轮缘厚度、轮瀑布  相似文献   
109.
俄罗斯开发了一种新型工业用洗涤剂,用它来清洗内燃机车柴油机的冷却水系统可以彻底清除内部的沉积物,保持冷却水系统有良好的工作状态和能力。本文介绍了这种洗涤剂溶液的配比及在一些机务段的使用结果。  相似文献   
110.
机油滤清器在开发时需考虑的一项重要因素是它的安装尺寸。由于发动机机舱的可用空间越来越小因而对滤清器的外形尺寸所做的优化工作远比过去的要多,因而在设计和实际使用时要求有更高的过滤速度,无论在开发新型过  相似文献   
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